1、蓝电E5 PLUS是赛力斯集团下蓝电品牌的一款插混中型SUV。蓝电是赛力斯集团主打下沉市场的新能源品牌，性价比高，面向务实派用户。蓝电E5 PLUS于2024年10月17日正式上市，提供5座和7座两种布局，指导价在98 - 138万元。
2、蓝电不是杂牌，而是赛力斯集团旗下的智能电动汽车名牌。研发与技术：蓝电汽车于2023年正式发布，拥有自主研发的超级电驱智能技术平台（DE - i），以电为主，可带来电驱优先的电动驾享体验。还与华为合作，搭载HUAWEI HiCar0智能语音控制系统，实现车机畅连等功能。
3、蓝电E5汽车是赛力斯集团旗下的全新新能源汽车品牌蓝电的一款电混中型SUV。这款车在2023年3月30日正式上市，凭借其强大的品牌背景和出色的性能，立刻吸引了广大消费者的关注。
4、会。根据查询太平洋汽车网显示，蓝电E5是一款中型SUV，在等级方面与赛力斯SF5一样，在2023年7月份宣布停产。蓝电品牌是赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司推出的全新品牌。
1、充电时间较长：与传统燃油车加油的速度相比，蓝电E5的充电时间存在明显差距。内饰质感有待提升：部分塑料件的质感不够好，座椅的舒适度也有提升空间。车机网络与智能配置问题：有时车机网络不稳定，以及智能配置如手机无线充电功能存在异物无法充电的问题。
2、车辆质量与性能 一些蓝电E5车主已经使用这款车一年多，反馈显示车辆质量上没有出现大问题，车机系统也运行稳定，没有出现过卡顿之类的毛病。这表明蓝电E5在质量控制和稳定性方面表现良好，能够满足车主的日常使用需求。座椅布局与实用性 蓝电E5的灵活座椅布局得到了车主们的赞赏。
3、空间与舒适性：宽敞的内部空间：蓝电e5七座车型提供了宽敞的乘坐空间，尤其是第三排座椅，这在同级别车型中较为罕见。对于需要经常搭载多人出行的家庭或团队来说，这是一个显著的优势。舒适的乘坐体验：座椅设计合理，提供了良好的支撑和舒适度。同时，车内噪音控制得当，为乘客营造了一个宁静的乘坐环境。
4、然而，蓝电e5也存在一些缺点。首先是音响效果，部分车主反映原车音响质量不佳，需要后期改装以提升音质。此外，蓝电e5的日间行车灯无法关闭，这在户外露营或晚上驻车时可能会稍显不便。七座模式下的后备箱空间相对较小，对于需要携带大量行李的家庭来说可能不够用。
5、方向盘：方向盘太细太薄，方向盘指向性不好，转弯角度偏大，新车味道很重，车身重心偏高，觉得不灵活，不敢做些快速穿插动作。
6、赛力斯蓝电E5在整体质量上表现不错，是一款值得考虑的电动汽车。首先，从车辆性能来看，赛力斯蓝电E5拥有出色的动力系统和续航能力。其电动机能够提供平稳而强劲的动力输出，使得车辆在各种路况下都能表现出色。
1、动力系统是蓝电E5的一大亮点，新车搭载弗迪电混系统，由5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成，其中发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW，最大扭矩300N·m。蓝电E5纯电NEDC续航最高可达110km，WLTC综合续航里程可达1150km，亏电状态下WLTC油耗为5L/100km。
2、比亚迪宋L DM-i：这款车凭借绿牌政策优势和超低油耗表现，在插混SUV市场中占据了一席之地。宋L DM-i搭载了DiLink100车机系统，交互体验智能方便。虽然空间方面与长安启源Q07相比略有差距，但也能满足家庭出行的需求，是一款性价比较高的插混SUV。
3、动力方面，新车搭载的是由骁云5升发动机和电动机组成的比亚迪插电混动系统，同时提供51km和105km两种纯电续航版本，亏电油耗在4L-5L左右，符合比亚迪混动系统一贯的表现。另外，105km的版本附赠一个转接头，可以支持18 kW快充。
4、比亚迪唐插电混动版是一款7座中型SUV，分为DM-i和DM两种车型，分别为5T插电式混动车型以及0T插电式混动两种不同的动力型号，分别主打经济与性能。
5、如今，插混SUV特别受到家庭用户的关注，毕竟相比油车能上绿牌还很省油，相比电车没有里程焦虑。如果我们打算买十几万的插混SUV，那么有几款国产车值得考虑。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版刚刚上市，有着4款车型可选，官方指导价198万元-198万元。
6、雷克萨斯NX插电混动的造型，采用了家族经典纺锤中网，相对来说，它略显低调，而且车身时尚特点不多，没有太多抢眼的地方，这也是雷克萨斯一直以来给人的低调视觉感受。
