小欧用了大半年了，现在跑了八千多公里了，用车的感受总的来说是非常满意，还有就是这款车的性价比还是挺高的，越野性能很不错的，自驾游有了它就放心多了，SUV级别的优势，底盘高，空间大，四驱，那是生活用车或者自驾游玩的必备，小欧总是任劳任怨，从没有出什么差错，感谢小欧一直以来的陪伴。
要说欧蓝德性能优越，车子内部装饰虽然不是太豪华，但也挺高档的。车的座椅是皮质的，质感好，给人高档感觉。车子实用，这个没得说，动力有目共睹，车子的颜值也很值得夸赞的，大车身，大轮毂，停在那就是个大块头的肌肉男，前面看上去车子大气，侧面腰线明显，后尾丰满。
从提车到现在，大白欧已经陪伴我走过5千多公里了，虽说自己对车的了解不够深入，但是简单的用车感受还是能说出来的。家族式的前脸，两条粗犷的镀铬饰条进气格栅，有种越野家族的王者风范。流畅的车身设计配上四米七长的车身，从侧面看还是挺大气的。
年下半年，我拥有了自己的第一辆爱车-欧蓝德，它的到来给我的生活带来了非常大的便捷与帮助。这半年多里我们一起跑过平直顺畅的水泥公路，也走过凹凸不平的烂泥水坑，更是共同经历过今年初的抗疫工作，可谓是同过甘共过苦。算的上是好朋友了。
纠结了一大顿最终选了欧兰德可以说是我2020年做的第一个对的大决定。2000公里，3000公里，5000公里跑下来，看着里程数一点点的增长，激动肯定是非常激动的。偶尔想想自己当初是因为礼品多月供便宜选择欧兰德的理由，真的是感慨缘分的莫名其妙。
根据我目前的统计，百公里综合油耗在10个左右，不高不低，也在满意的范围。另外随车音响音质一般般，还可以接受。天窗非全景的，这个也无所谓，单天窗采光度也还不错。行驶噪音呢，我觉得也不算很大，低速状态下行驶还是比较安静的。
我们先从副驾驶开始，扶手箱，深度很不错，放几瓶水没有问题。而且这儿有个秘密空间哟，等下细说。扶手箱上的还有卡片槽哟，可以加油卡什么的，拿取很方便，不用翻箱倒柜的。[嘻嘻]秘密空间来了，就在扶手箱上面有一个小的储物格，我把说明书放进去了。注意，正常视角是看不到这个空间的哟。
不知道欧蓝德的这个音响是不是日本的，但感觉音质还是挺不错的 上图是车子后门的这个储物空间相对来讲比较小一些，能放两个杯子，还有其他杂物；下图这个是主驾驶的门板储物空间，这个看起来就很大了。欧蓝德的这个方向盘舒适度还是非常棒的，方向盘比较细，握感非常舒服。
在三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人之间，储物空间的表现各有优势。欧蓝德展现出了精巧的储物设计，其手套箱被设计成上下两部分可分开打开，这显著提升了实用性。前门和后门的储物空间也让人满意，特别是中控台下方的小格子，非常适合存放钱包和手机。
这台车都是我自己在开，前一排空间对于180厘米的我来看足够了。同时轴距达到了2670毫米，间座包稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。关于储物空间，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
储物盒，有灭火器固定位置，蛮不错的 放上去刚刚好！尾箱储物盒！我买的是7坐的后排有自带的储物盒但是储物盒两侧各有这个个空的地！铺上垫子看着不平，放点东西也不方便。
操作手感极佳，油门尚可，方向盘相当轻盈。空间足够用，前后排乘坐空间很大，电动座椅调节很受用。后排放安全座椅还有很大的空间，就是中间安全带插扣设计太占地方，如果从学习本田从车顶拉下来更为合理。中控储物空间一般，手机只有放在杯架里。
新系列可支持笔记本供电欧蓝德的新系列汽车有无线充电设计和电脑专配的供电线，能够及时给笔记本电脑供电。欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向。灵活与运动的完美结合。
V。发动机附带的一些传感器工作电压为5V，电脑板内还有3V供电。北京吉普欧蓝德经典发动机电脑是一款集成了先进技术的汽车电子控制系统，它是北京吉普欧蓝德汽车的重要组成部分。
欧蓝德的USB接口位置可以在前排两个座位之间的小货箱内或者副驾驶前的工具箱内。此外，汽车上的USB接口具有多种用途，可以用于插U盘听歌曲、为手机和MP3充电、作为USB车载点烟器接口、作为电子狗和行车记录仪接口，以及为电脑和平板充电。