1、充电桩充电。坦克五百是一款新能源电动车，需要使用充电桩进行充电。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
2、根据查询汽车之家官网显示，普通家用插口是不能充电的，坦克500混动版需要安装充电桩来充电，需要下载网上国网APP，里面找到新装充电桩，申请，把需要的资料复印件上传，等专人来安装充电桩，所以坦克500混动版家里不可以充电。坦克500Hi4-T于2023年6月26日上市，官方公布了该车的部分配置信息。
3、坦克500混动版配充电桩。因为坦克500Hi4-T还支持溜达无忧礼，包括5年或15万公里整车质保、赠送充电桩级1年基础安装服务、5年免费救援、首任车主5年最高5次免费保养。所以是配的。
4、坦克500 Hi4-T搭载的是长城汽车面向越野新能源、坦克平台专属研发的越野混动架构Hi4-T，并且是高端车型使用的高阶纵置并联架构。新车上市礼方面，提供了预售专属礼、上市期限时礼、以及六大无忧礼。包括免费充电桩、终身免费基础保养、限时赠送露营包、免费救援以及充电无忧等等权益。
5、坦克500 Hi4-T采用机械四驱，可以将动力传递到一个车辆上，实现100%的扭矩输出，从而轻松通过考验。 而来到难度较高且更加真实的越野测试路段，在面对此类较深的炮弹坑，只需挂上后锁，打开低速4驱，坦克500 Hi4-T依旧可以轻松通过。
6、变化三，来自蜂巢能源的31度三元锂电池，能提供110公里的纯电续航，如果可以安装家用充电桩，城内通勤用纯电的需求完全可以满足。快充0.4小时，慢充5小时。变化四，对于户外旅行来说，最实用的对外放电功能和，也配上了。3kW的放电功率，可以持续使用7小时以上，支持多个大功率电器同时运行。
首先，充电器本身可能存在问题。如果充电器内部电路出现故障，或者充电器与车辆之间的通信出现问题，都可能导致充电电压异常升高。此时，建议更换一个可靠的充电器进行尝试，以排除充电器故障的可能性。其次，电池组的状态也可能影响充电电压。
坦克400 Hi4-T前排采用国际Qi标准EPP（无线充电国际标准），无线充电手机支持率达95%以上，最大功率50W感应式无线快充（部分手机因机型版本不支持50W快充），支持双手机充电；配备电扇散热系统，手机时刻享清凉。
在31kW·h高能动力大禹电池的加持下，坦克400 Hi4-T拥有WLT工况105km的纯电续航，充电从30%到80%仅需24分钟，WLTC百公里综合油耗低至61L，真正做到“高能”又“节能”。为了满足户外用车需求，新车还提供了3kW大功率外放电功能，随时秒变“移动电站”，为露营、野炊等户外生活助力。
针对高强度越野需求，坦克400 Hi4-T采用机械四驱，非解耦结构，整车动力不流失，全面碾压电四驱；并且该车最高可选装三把锁，同时还有12种驾驶模式可选择，保证车辆在极限场景下的轻松脱困。
动力方面，坦克400 Hi4-T搭载由0T+9HAT＋P2电机组成的插电式混动系统，综合最大功率达到300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速可达8秒；并匹配新一代TOD+Mlock智能四驱。这套四驱系统能够根据路面情况智能分配车轮动力，前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接，可实现0-100%扭矩无缝切换。
在这段旅程中，坦克400Hi4-T的稳定性和耐用性得到了充分的展示。在面对复杂的路况和极端的气候条件时，坦克400Hi4-T的出色性能表现出了高度的可靠性。无论是在碎石路、沙漠、还是冰雪覆盖的山路，坦克400Hi4-T都能够帮助驾驶者轻松应对，安全到达目的地。
1、一方面坦克品牌旗下的产品打出了越野的定位，将硬派越野的门槛降低，让更多的人可以融入到其中。而另一方面，坦克也将豪华、舒适以及智能化等属性融入车身，让消费者能够体会到更多元化的驾驶感受。
2、重庆车展初遇后，我很快就在山城复杂的城市道路和盘山公路上完成了对坦克500 Hi4-T的首试。
3、坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。以中大型豪华越野新能源SUV 产品定位，首搭越野超级混动架构Hi4-T，在有着足够的动力基础上提高了燃油的经济性，满足普通用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车需求，拓宽人车生活边界。
相比飞度，东风本田LIFE在外观、内饰以及尺寸上的差异都非常细微，东风本田并没有进行更多个性化的处理。甚至，东风本田LIFE还没有提供飞度那样的双色车身。东风本田LIFE与广汽本田飞度之间的最大差别在于售价和配置。相比飞度，东风本田LIFE的起价为78万元，仅有四款车型。
北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY 坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间158-238万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。
[汽车之家？新车上市]？ 2020年12月17日19：30-20：45，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV——坦克300正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为158-238万元。新车基于“坦克·WEY”平台打造，为非承载式车身设计，整体造型十分粗犷、个性。
据他介绍，坦克300仍处于动态打磨中，暂时没有预售，后续会根据情况适时公布价格，不过他承诺了会于12月交付，此外他还宣布了一个千人大计划，这个后面再说。本次展出了三辆车，分别是大家口中的城市版、越野版和改装版，基本是坦克300家族的全部成员了，但厂商并没有承认这些车型，起码从名称上并没有。
1、即将到来的12月又将会有很多新车上市，这是中国汽车市场的盛会。自主品牌在这个12月有着十分迅猛的发力。新能源领域的 红旗E-HS比亚迪D1势头很猛。SUV领域也不乏坦克300这样的高段位选手。今天，就由我带大家看一看12月即将与我们见面的这几款新车。
2、红旗E-HS9 上市时间：12月4日 红旗E-HS9可以看作是红旗品牌最高端的纯电SUV，该车早在今年的北京车展上就已经公布了55万-75万元的预售价，其正式上市时间为12月4日。设计上红旗E-HS9很有未来感，整体营造的气势非常强烈。
3、包括新款领克0红旗E-HS大众新款CC、东风本田LIFE、奇瑞 艾瑞泽5 PLUS、名爵MG领航 PHEV、北京现代新款ix35，以及热度颇高、预售价158万元起的WEY坦克300。WEY坦克300 目前坦克300处于预售阶段，价格区间为158-238万元。
4、红旗E-HS9动力上采用前后双电机驱动，并分为高低功率版本车型。其中低功率版车型前后电动机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米，续航里程为400公里；低功率版车型前电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后电动机最大功率245千瓦，峰值扭矩450牛·米，续航里程为500公里。
5、红旗E-HS9 作为今年在中国市场上增速最快的豪华汽车品牌，红旗在本月又推出了一款全新车型——E-HS9。这是一款大型纯电SUV，指导价50.98-798万元。红旗品牌之所以能在今年取得销量上的大飞跃，我觉得最关键的因素之一就是在设计上的提升，这一点在红旗E-HS9身上也有很明显的体现。
6、上市时间：12月中旬 预售价：158-238万元 坦克300是WEY·坦克平台下诞生的首款车型，综合了硬派越野和智能豪华两大优势的SUV车型。新车在广州车展上亮相，相信去广州车展WEY展台的朋友都知道，坦克300非常受观众青睐。
新一代国产奥迪A3无疑是2020广州车展最让消费者期待的新车之一，一汽-大众奥迪也终于公布了其预售价200-200万元。 国产新一代奥迪A3分为A3L Limousine和A3 Sportback，其中A3L Limousine为三厢长轴版车型，轴距达到2680mm；A3 Sportback为两厢掀背标轴车型，轴距为2629mm。
国产新一代奥迪A3L早在去年就已经于一汽-大众青岛工厂的总装车间试装下线，但为了不与全新 奥迪Q5L Sportback“撞车”，其没有亮相2020北京车展。一汽-大众奥迪将国产新一代A3L放到了年尾的2020广州车展压轴。国产新一代奥迪A3L无疑是今年豪华车市场最受消费者们关注的车型。
新车首发]？ 在刚刚开幕的2020年广州车展上，WEY官方正式公布了坦克300车型预售价，其共推出三款配置车型，预售价区间为158-238万元。同时，我们看到了WEY的坦克300。其实我们早在2020年的成都车展中拍到了WEY坦克300实车。
经过多轮预热，WEY坦克300于12月17日正式上市。坦克300先期上市的车型为越野版，共推三款车型，售价区间为158-238万元。明年，坦克300还会有城市版车型推出。坦克300最大的卖点就在于复古的硬派越野车外形以及非承载式车身设计。
方程豹豹5 点评：硬派越野也可以很“豪华” 红透“半边天”的比亚迪，今年在硬派越野SUV领域也是倾注了不少心血。仰望U8确实足够“霸气”，当然价格也是不菲，对于很多越野老炮来说还是有些心有余而力不足。而方程豹豹5似乎就是妥妥长在了“心尖儿”上。车展前夕，这款车也已经正式上市。
一同点评：新款CC依然动人，猎装车也是个不错的“风口”。目前新款CC猎装车预售价28万元，就看用户在“价格”与“美”之间怎么选择了。