除了汉兰达，这个级别里的SUV能够让车神尽快想起来的也就只有神车途观了。还有，神车途观刚刚完成车型换代，并且推出了途观L这款车型。
比亚迪唐EV600D：比亚迪的旗舰之作，唐EV600D凭借其设计和性能赢得了消费者的青睐。外观沿袭了新一代唐的精髓，最低续航可达500公里，令人印象深刻。对于追求速度的驾驶者，四驱智联创领版是个好选择，6秒的百公里加速让人惊艳。
唐新能源。30万内加速性能最好、最优秀国货之光SUV这样形容对于新款比亚迪唐新能源汽车而言毫不夸张。对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向手感都是无关紧要的，只要你上了车，够电的情况下，它就会变成一辆毫无感情的加速“猛兽”，只在乎速度感就足矣。昂科威。
凯迪拉克XT5，作为家族当中的中型SUV，得益于较为宽敞舒适的空间，以及强劲的动力和较为良好的燃油经济性，深得我周围朋友的的青睐与追捧。
道奇酷威有设计独特的泪眼前大灯，能给人眼前一亮的感觉。内饰方面倾向于家用化，简洁明了，各项功能按键的位置清晰。是30万左右的suv车排行榜中最值得购买的车型。配置：330TSI四驱高配型，综合油耗约1L/100km。
如果你正在考虑购买一款30-40万人民币的SUV，个人需求和价值取向是关键因素。如果你对日系车并无特别偏好，我强烈推荐你试一试汉兰达。这款车型以经济实用闻名，不仅在油耗上表现出色，能帮你节省开支，而且在省钱的同时，还提供了极佳的使用体验。
P7-第一个融合高精地图SR的高速领航辅助&实现智能语音、P5-第一个量产激光雷达&城市导航辅助驾驶、G9-第一个推出800V电子电气架构、BEV感知系统&全场景免唤醒智能语音，本月小鹏成为行业唯一在北京开放高等级智能辅助驾驶的企业。
小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。
小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞察道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。
除了拥有优越的内部空间，小鹏G6也做到了舒适性的最大化，云感环抱座椅贴合人体工学曲线，提供恰到好处的支撑力与包裹感，仿佛飘于云层，治愈疲惫。小鹏G6完美地平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求，充分保证了乘坐体验的舒适性。
1、车身侧面，小鹏X9采用了悬浮式车顶设计，这个设计让整个车侧拥有了较强的时尚感；小鹏X9采用了隐藏电动门把手设计的同时在后视镜的下方还配备了两颗摄像头，所以车侧的科技感也呈现得不错；此外，小鹏X9有着近5米3的车长，所以整个车侧看起来显得典雅大气。
2、所以小鹏X9全系标配主动式后轮转向，转弯直径达到8m，这个数据完全可以跟家用轿车媲美了。底盘方面，小鹏X9采用前双叉臂独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，全系标配双腔空气弹簧，支持高度与软硬调节，提升通过性能。
3、空气悬架，这也是小鹏X9全系标配的配置。划重点，他们用的还是双腔空气悬架。双腔，指的是空气悬架有主、副两个气室，与单腔相比，悬架高度和弹簧刚度实现了解耦。单腔很无奈，在悬架处于某个高度时，弹簧刚度是一个对应的值；但双腔就不一样，多了一个气室，刚度调节范围更广。
为什么都不建议买小鹏G9？不建议购买小鹏G9的原因有以下几点：复杂的选择配置逻辑。 无法全系进行选配的驾驶服务。 价格不便宜。 低配车型的选配方案复杂。对于消费者而言，无法轻松地选择适合自己的车型，增加了许多难度，造成了不满意。
舒适性表现差 小鹏G9实际上是一辆司机车，拥有不符合SUV定位的极致操控体验，但过于强调运动也牺牲了一些舒适性。很多车主抱怨G9的电机噪音太明显，略显廉价，后排空间只能说中规中矩，座椅震动功能也很鸡肋，座椅靠背不通风，确实不合适。
总体而言，小鹏G9在动力性能上十分突出，那在续航与补能方面的实力又如何呢？ 首先在续航方面，我们这次试驾的是拥有四驱双电机的650性能版MAX，电池容量也达到了98kWh，其CLTC续航里程为650km，而更能真实反映真实用车情况的WLTP续航里程为500km，也就是说小鹏G9的续航折损率为24%。
1、一般来说，入门级车型的配置不会很高，可是小鹏汽车却不按套路出牌，入门级车型就配备了冰箱沙发大彩电、中央空调、23扬声器、后轮转向、双腔空气悬架等配置，标配即顶配！放到整个汽车圈来说都不常见，可以说，小鹏这一炮，炸蒙了整个汽车圈！而这款车型就是SEPA0扶摇架构下的旗舰车型——小鹏X9。
2、本周一则人事变动在业内关注很大：执掌北汽集团14年的徐和谊退休，不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务；另外，理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车之后第二家在美国上市的国内造车新势力公司。