新款ES8的动力参数虽然有所下降，但好处是可以大幅提升续航能力。相比老款车型，新款ES8配备70千瓦时和84千瓦时两种容量电池包的版本NEDC续航里程都提升了60公里，分别达到415公里和485公里。新车还推了搭载100千瓦时电池包的版本，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8，补贴前起售价为48万元，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s，轴距达到 3010mm。全新 ES8 在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化。
自从2014年成立以来，蔚来旗下推出了蔚来EC蔚来ES蔚来EP蔚来ES8等多款车型，但是持续的亏损却令这家车企陷入窘境。日前，蔚来全新ES8上市，补贴前起售价为480万元，最大续航里程580KM，接下来笔者就带大家了解一下这款车。
蔚来ES8是品牌旗下的首款SUV。我们从蔚来汽车官方获悉，在2019蔚来日（NIO Day 2019）当晚，全新蔚来ES8正式发布，补贴前起售价人民币480万元。新车搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，并将原先70千瓦时/84千瓦时的动力电池包升级为100千瓦时，NEDC续航可达580公里。
首先，全新蔚来ES8最核心的就是续航里程的提升。新车根据电池不同续航也不同，70kWh和84kWh的电池组分别可提供415km和485km的NEDC续航。相较于2018款ES8的355km和425km的里程整整多了60km。此外，新车还新增了搭载100kWh电池组的车型，其NEDC续航里程更是达到了580km。
新款蔚来ES8目前拥有415km与580km两款续航配置可选。如果自家充电条件方便，415km的续航也足矣。虽然理论上可以往返北京-天津，但毕竟一路上还是需要打开空调，我们也完全可以在高速服务区，以及天津市内找到很多快充网点。经过了一晚上充满了电量，我们便开始了此次的天津之行。
所以蔚来的续航里程不会好。 但恰恰相反，蔚来真的很厉害。汽车产品是一个资产重、投资长、产品多、产业链长的行业。蔚来从无到有，他们的胆识、管理能力、融资运营能力确实值得敬佩。或许从技术角度来说，对于刚成立的公司来说，有点苛刻。我希望蔚来是一家在做好产品的公司，而不是一家为了融资和宣传的公司。
我认为产品质量很稳定。首先从长安品牌说起。长安作为中国比较早的汽车品牌生产商，这些年在技术上不断突飞猛进，生产出来的汽车不仅性能优越，而且物美价廉。尤其是长安汽车在设计外观上，更是赢得消费者的一片好评。
长安蔚来与蔚来之间的合作纽带是通过一个合资公司搭建的，双方分别持有合资公司45%的股份，高管团队则掌握10%的股权。尽管该公司主要聚焦于非整车制造领域，因此被冠以长安蔚来的名称，但现在已经正式更名奥伊塔科技，迈向完全的市场化和独立运营。
长安蔚来是长安汽车与蔚来汽车共同成立的一家合资公司，双方各持股45%，剩余10%的股权分配给高管。这一合作关系并未涉及整车生产，因此长安蔚来也被称为合创公司。不过，长安蔚来已经正式更名为阿维塔科技，并开始独立运营。
蔚来汽车则是三大新势力品牌之一，无论是产品力还是市场表现，都有着不错表现。长安汽车入榜前三，尽管长安汽车处于转型期，但它的新能源车型也有亮眼表现，新推出长安Lumin车型更是月销过万。
#最不满意 蔚来es8创始版续航能力稍微差一点，主要原因前后双240千瓦时的性能电机，提速能力超强，4秒的百公里加速，电耗方面会略显差，但是市区使用，可以满足，没有里程焦虑，期待蔚来100度电池更新上线，会大大提升es8的续航能力。
作为造车新势力的第一梯队，有了前车之鉴，再加之传统汽车人的加盟，可以看到ES6汽车的做法更为保守，厚积薄发便有了我们今天所看到的蔚来。随着电动车市场的蓬勃发展，相信蔚来已成为民族的骄傲，世界的品牌同时，蔚来美好。
虽然加速性能不及特斯拉 Model S的高性能版本，但这样的数据也足够强悍，更何况蔚来ET7的定位更偏向于豪华，并不是性能取向的定位。
如果你也这么想，就错了，因为比起汽车历史文化，中国永远都是欧美市场的追随者，你的汽车历史永远不如人家长，你就不配拥有中国豪华品牌。但是偏偏有这样一个品牌，认为价格高就是高级车，就是豪华品牌，这就是蔚来。
最满意 动力杠杠的，加速秒天秒地秒世界！各种功能简单好用，用不来的功能一句Hi nomi搞定.空间大，比我以前的宝马X3大的不是一星半点。这辆车改变了我对电动车的看法，现在家里的油车碰都不想碰，如果下一辆车我还买电动车，十有八九会买蔚来。
#最满意 1-蔚来车，做工精致，用料实在。2-蔚来车，好玩，好开，好省，爱不释手。3-蔚来车，车机系统升级，总有让开新车的感觉。4-蔚来车，首任车主终身质保，终身免费换电。5-蔚来车，海底捞式服务，贴心，周到，全面。
1、如今大部分的手机，都支持了无线充电。只需要把手机放在无线充电板上，即可进行充电。虽然无线充电的速度是要比有线偏慢的，但无线充电在一定程度上是要更为简单快捷的。如果把这项技术使用到我们的新能源汽车上，是不是特别有意思呢？近期，国家标准管理委员会就发布了关于电动汽车无线充电的四项国家标准。
2、网新社了解到，智己汽车在电池技术方面将与宁德时代进行合作，实现量产11kW大功率无线充电技术，同时结合全自动自主泊车功能进行“无感补能”，而双方共同研发的“掺硅补锂电芯电池”则可以让车辆的续航里程突破1000km，同时做到20万公里0衰减。
3、工信部近日向 社会 征求意见，主要内容是针对电动车无线充电的标准进行规范。以便于日后无线充电产业的发展。以前的固定充电桩由于充电电流的限制，不能短时间内马上充满，一停车就要等一两个小时，对于用户的体验感有很大的影响。现在无线充电标准一出，自然会有厂家尝试无线充电的方案。
4、年下半年即将发售的纯电汽车中，有几款车型未经问世就备受青睐，如爱驰U小鹏汽车P大众ID.6X及蔚来ET7，它们不仅仅只是拥有颜值和内在，在安全方面等各方面表现都不错，下面就让我们具体来看一下这四款车到底有哪些亮点。
5、日前，国家标准化管理委员会发布了电动汽车无线充电4项国家标准，引发业内广泛关注。
分钟内的充电量都达到或超过了10%，充电效率甚至比直接使用无线充电器还要高。相比之下，深蓝SL0长安逸达和魏牌蓝山DHT-PHEV对于苹果iPhone 13 Pro显然不太友好，15分钟的充电量均为3%，与其他测试车型相比差距较大。
来到路面体验环节，我们今天试驾的这几款车型都是采用了0T的动力，我们先从宝马的5系聊起。
小米和华为的最高充电效率都需要手机端支持自家协议，于是我们单独测试了华为Mate 30搭配华为无线充电手机支架以及小米10搭配小米无线充电手机支架的情况。标准测试则使用iPhone 11 pro搭配所有无线充电手机支架，规则是手机保持亮屏状态，在所有受测产品上测试充电10%（手机电量从40%充到50%）的所需时间。
款逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代NE4T高压直喷发动机，在35MPa高压直喷系统、Smart Phaser智能凸轮调相系统、Agile高效超净燃烧系统等一系列先进技术加持下，具备“劲、静、净”三大领先表现，最大额定功率118KW，1500r/min可达峰值扭矩260N·m获得，性能表现可以说是同排量最强。