选车理由 选择几何A的原因有很多，第一是外观特别具有科幻感，真的是越看越觉得喜欢。第二点就是续航里程了，400公里的常规续航让我面对长途也很有信心。第三点是性价比，不管是科技配置还是安全配置都很丰富，比起同价位车型有着不少的优势。
外观 几何A这款车的外观我还是非常喜欢的，外观设计上很符合现代年轻人的想法，整体车身线条优美，前脸看着有点特斯拉的感觉，总之就是越看越喜欢！！内饰 内饰也是非常的棒！一坐进车里就给人一种未来的感觉，科技感和人性化的设计结合非常的完美，用料方面也是很环保，没有什么异味。
另外车内的座椅皮质手感都不错看着都应该是真皮，智能高科技的配置都全了，操作也方便，转向操控都很好。当初就是感觉几何的性价比很高。如果同样的价位买辆合资车烧油车了。真是要啥没啥，外观还一般，真是没法比较。
一开始选车时，边先生看中了广汽Aion S ，深入了解后认为Aion S 电池电量较低，顶配价格略贵，超出了预算。在对比了几个竞品车型之后，边先生遇见了几何A。最打动他的是几何A科技感十足的内饰，价格也合适，综合考虑后入手了几何A高能超长续航立方版。
我188的大长腿平时开也不会觉得憋屈，感觉空间真的是够够的。外观 老婆是个十足的颜控，买车的第一要素就是要好看。看来看去还是几何A比较符合我老婆的审美。能够入我老婆的眼就足以证明它的颜值是够高的，比如我。
几何A的内饰同样也是充满了科技感，几乎没有实体按键的中控台、还有车内冷色调的配色都非常引领潮流。空调出风口、杯架、电子手刹等都是不规则多边形，很有一种几何元素未来感。
思皓爱跑设计上更偏运动化，而几何A Pro更显科技感，但两车都比较注重年轻化；配置上两车也都融入了最新科技潮流，而且两车在安全性、舒适性以及科技性配置方面都比较丰富，处于伯仲之间；动力和续航方面也可圈可点，不过相比之下，思皓爱跑续航能力略强一些，但几何A Pro也能满足日常需求。
思皓爱跑的内饰设计佳，车内氛围好。4英寸的触控液晶屏搭载实用功能，如导航路况信息显示、车联网等，有效提升用车体验。考虑到当代人对手机的依赖度，部分车型还配备了手机无线充电功能，充电更方便。 不同车型搭载的动力组合略有差异，因此续航方面也会存异。
再看紧凑型纯电车，百车问题数平均分为173，比小型车好了不少。排在第一的是哪吒U，PP值157。埃安Y和比亚迪的海豚PP值都为169，并列第二，这两款车月销量都不小，都是破2w辆的畅销车，这个PP数相对来说也是对得起消费者吧。长城欧拉好猫也在均值至上，PP值170。
轿车。，思皓品牌旗下全新紧凑级纯电动轿车因此思皓爱跑行驶证是轿车。思皓爱跑是江汽集团于2022年生产的车型。基本参数思皓爱跑闲庭漫步车型车身长4770毫米、宽1820毫米、高1520毫米，最高时速可达142千米/小时。
眼下竞争激烈的纯电紧凑型车市场可谓是好手如云，包括比亚迪秦PLUS、广汽埃安AION S Plus、几何A等车型，都可以看作为思皓爱跑将面对的主要竞争对手。
没有停产。目前仍在生产，只是不引人关注。几何A的内饰多处采用了高维悬浮操作中心设计以及生态座舱设计。几何A中控区域大部分功能按键采用触控式操作，如中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等。且内饰大面积应用立体激光雕刻工艺，六边形的几何元素也被应用在内饰设计上。
吉利几何A并没有停产，依然在售。更多相关资料如下：续航能力：首先在续航能力上，几何A是同级中少数能达到600KM的车型，而AIONS顶配的续航能力为510KM，稍逊于几何A。但是在实际体验中，AIONS冬季的掉电比率会比几何A更低，因此在综合续航能力上，两者相差并没有想象中那么大。
对比老款车型（2022款吉利几何AProA430出行版、售价198万元），新车售价下调了4000元，同时在配置上删减了：后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂（改为钢制）、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、13英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。
尾部方面，几何 A Pro 取消了几何 A 上面的那条贯穿左右尾灯的银色镀铬装饰条，采用了黑化设计。这些细节的改变进一步提升了几何 A Pro 的年轻、运动的外观造型。 除了外观的升级，这一次几何 A Pro 针对内饰同样做了升级优化。整个内饰的风格是偏简约的同时去尽可能的营造科技感。
续航表现分析几何apro的真实续航表现还是比较不错的。首先，610km的官方续航里程已经非常优秀，而且实际使用中能够接近这个数据已经非常不错。其次，几何apro还具备快充功能，可以在30分钟内充电80%的电量，这也大大缩短了充电时间。
好。品质好。它采用6个扬声器，通过NXP专业功放芯片搭配大师级音效校准，展现原汁原味、自然的立体声，享受歌剧院式品质的环绕音效，品质是非常好的。品牌好。几何APro，汽车品牌型号，正式上市2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，它的品牌是非常好的。
平常建议ECO模式就可以了。提速已经很快了 极限省电下，上面的一些功能可以不用，比如hud，无线充电。pm5空气感应系统。高配的轮毂风阻很小，但是保证轮胎气压足够。我的几何A带胎压监测，可以看轮胎压力。
跟大家分享几个用车小经验，保证你的爱车不用做大修。 首先几何A作为新能源纯电的车，全靠电池组提供动力，而电池组最怕的就是短路。因为电池就在车底部，这就要求在平时开车时一定要考虑车辆的通过性，而不是凭感觉能过就要去试试，万一对电池组对电池组造成硬伤，得不偿失。
这个时候大家应该都关心几何A在这种路段的电耗以及续航表现， 其实和燃油车一样，任何堵车的情况下都是不省电的，让我最满意的是几何A在堵车的时候我感觉不到累，自动驻车开启，堵车的时候释放双脚，加上几何A的舒适座椅，真正的做到了堵车不堵心。
一开始，对于这个以前开惯了燃油车的老司机来说，内心其实有十分强烈的里程焦虑感，但通过一年时间使用下来，几何A基本打消了他的顾虑。总体来说，用车过程是非常方便的，电动车加速平顺，上手快，驾驶起来的总体感受要优于燃油车。
我是来自天津的几何A车友翻花舞袖，大家可以叫我袖子哈哈哈。
1、手机放置在无线充电区域上，即可自行充电几何A支持手机无线充电功能，免去了传统数据线的牵绊与牵制，合理优化了储存空间。潮流的科技，更彰显了档次，几何A支持无线充电的只能手机，放置在无线充电区域上，即可自行充电，避免了忘记带充电线的尴尬，更避免了充电过程中充电线带来的羁绊。
2、刚好闲来没事，跟大家分享一下几何A充电的一些经验之谈，还有一些惨痛教训[冷汗] 第一个：几何A分快充和慢充两个接口，快充在后面，慢充在前面，这个是它比较独特的地方，因为充电站快充比较多。所以你就把充电站想成加油站，就跟加油一样，都在后面。
3、吉利几何A该车的快充口位于左后翼子板处，在车辆解锁的状态下，按压盖板的右侧就可以将其打开了。几何A快充口还设计有一个护盖，在开盖的时候必须按压橘黄色开关按钮才可以将护盖开启充电。几何A的慢充口位于右前翼子板处，在车辆解锁的状态，按压盖板的左侧就可以将其打开了。
4、几何A的充电接口位于右前方的翼子板内，当车辆解锁时，轻按盖板左侧即可开启。慢充口同样配备了防护盖，开启方式与快充口同步，而且外侧还配置了LED灯带，根据不同工作状态，灯带会以不同颜色显示以示提示。
5、几何a出行版后排有手机充电口。几何a出行版后排手机充电口在下方，是Type-C接口。随着使用USB和Type-C接口设备的普及，用户对这类接口的需求日益增大。通常车内都会配有不同数量的USB和Type-C接口，数量越多对用户使用的便利性越好。
6、几何a预约充电怎么用 首先，几何汽车电池充电共分为4步：第1步 插枪：将充电枪从充电桩上取下，连接汽车充电口。
1、【问题一：几何A的充电和续航怎么样】 我相信这个问题肯定是大家都关心的话题，到底几何A的充电速度快不快，续航能力怎么样，毕竟新能源车型不像燃油车一样，几分钟加满油箱就可以跑。
2、所以说几何A的操控丝毫不亚于一般的燃油车，更为重要的一点是，他烧油，你费电，你说哪个更划算。 【问题四：几何A的舒适性会不会降低】 一般的燃油车是布织座椅或者真皮座椅，布织座椅还好一些，真皮座椅真心受不了，夏天烫死，冬天冰到你怀疑人生。
3、大家好，我是一名普通的几何A车主，已经在汽车之家进行车主认证，自从入手几何A以来，确实对我的出行和我的生活质量有了很大的提高，几何A从去年的夏天，经过寒冷的冬天，陪我走到温暖的春季，经过这么长时间的磨合，今天咱们就来聊一料真实车主眼中的几何A。