1、欧蓝德不自带充电器。根据查询相关公开信息显示，欧蓝德配备了车载无线充电装置，不会自带充电器，即使没有充电器，也不用担心车内断电。新欧蓝德上大面积采用软性材料包裹，增加了很多实用配置，如无钥匙进入/启动、电动座椅、6安全气囊等。
2、来到尾部，作为全新换代车型，全新欧蓝德的改动还是非常彻底的。首先尾箱上方这个造型很协调的小扰流板，有效提升了运动气质，而车尾的双出排气口等元素，也有效提升了整车尾部的视觉宽度。
3、配置上配备前排手机无线充电功能，最大可提供50W充电功率。头顶上方采用分段式全景天窗设计，提供出色的后排视野。新车还将全系标配14扬声器+1个12通道的外置功放，配备RNC（Road Noise Cancellation）主动降噪和ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪技术，其可模拟发动机、飞机起飞以及赛车等音效。
首先，咱们来说三菱欧蓝德最大的缺点——更新换代慢。目前在售的三菱欧蓝德其实已经是2016年就已经上市的老车型了，后期多次小改款。而一些竞争对手是早就完成了升级换代。迟迟不能换代导致三菱欧蓝德在动力系统、内饰设计、车机体验等很多方面落后竞争对手，而且是落后一大截。
缺点车身较高，风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达043，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
具体到欧蓝德的缺点：动力系统和隔音！--搭载的0L和4L发动机及CVT变速箱虽有良好的隔音，但冷车启动时发动机噪音较大，这是其动力系统的一个不足。座椅舒适度！--后排座椅硬且角度设计不合理，安全卡扣设计也不尽人意，长时间乘坐对乘客舒适度构成挑战，尽管空间较大，但舒适性并不理想。
三菱欧蓝德是广汽三菱销量的支柱车型，被誉为“单骑救主”，然而它仍然存在一些缺点。首先就是更新换代慢。目前在售的三菱欧蓝德是2016年上市的老车型，虽然后期进行了多次小改款，但是相比竞争对手的升级换代，它在动力系统、内饰设计和车机体验等方面明显落后。
在汽车上充电的地方一般有两个：一个在驾驶室的中控台，另一个在后排的空调出风口下面，它们被称为USB接口，可以为手机充电。随着技术的发展，现在很多车型都配备有无线充电功能，一般位置在中控台附近，就是变速箱前面。
款三菱欧蓝德需要买车载充电器。根据查询相关公开信息显示，16款三菱欧蓝德需要买个双口的usb车载充电器插在扶手箱12v电源上，在用常规的手机充电线引出来给手机充电比较方便，线路也便于隐藏。
步骤如下：按压车头五菱标志右侧使充电口盖板弹开。向右拨动充电口盖子的锁扣将其打开。就可以插枪进行充电。
可以有效的防止车辆异响，这些细节可以看出车企还是很有职业道德的，唯一美中不足的是第二排扶手箱放水杯后就没有地方放手啦，要是能改进下就更好了，估计车企也考虑到这点，在两边车门上都配备了放水杯的位置，也算是补救措施啦。总的来说，欧蓝德的储物空间确实很不错。
