1、零跑之所以能够带来198万元起的C01，与其全域自研带来的优势不无关系。从感知元件到底盘架构，零跑都有明显的成本优势，自然也就成为了“价格屠夫”。 按照零跑的规划，未来还将提供C01增程版车型，按照零跑“油电同价”的主张，新车预计也会像C11增程版那样，售价与纯电版基本持平甚至更低。
2、但在198-20万元预售价之下，零跑C11增程版已然将价位下探了一个级别，直面现时市场上卖得最火、定价在148-288万元的比亚迪宋PLUS DM-i，此举应该为零跑C11增程版的热销扫清了不少障碍。
3、如何同时拥有电动车的行驶体验与燃油车的便利性？增程式电动车是一个不错的选择，但大电池加电机加增程器，复杂的结构让成本与售价变得不那么友好。直到新势力中的“价格屠夫”零跑推出了C11增程，198万元起的预售价彻底打破了增程式的定价规则。
4、零跑品牌非常有优势的一点就是，它们的电机、减速器、控制器软硬件均为全域自研，而且电池系统除了电芯意外，电池包、热管理、BMS等也均为全域自研自造。所以把握核心技术的零跑品牌，在电驱、电控等核心方面可以显著降低成本，从而可以为旗下产品带来更出色的性价比。
5、具体来看，零跑汽车针对旗下C1C01的智享版、四驱性能版进行价格调整，下调幅度在1万-2万元不等；以上版本，均为各自中配车型，也就是最容易走量的购车选项。
【太平洋汽车网】汽车无线充电并不是什么手机都可以使用的。无线充电需要手机支持无线充电功能，才能使用。不同汽车上的无线充电器功率不同，从而导致不是所有的手机都能使用。不适合手机功率的充电器，会损坏手机电池。
车载无线充电器通过无线方式为手机充电，那么所有手机都能使用无线车充吗？通常，只要手机支持无线充电功能，就能使用车载无线充电器，因为支持无线充电的手机背面会有一个用于无线充电的线圈，这种充电方式是通过线圈构成的磁场实现的。对于不支持无线充电的手机，可以通过连接一个无线充电贴片来进行充电。
无线车载充电并不适合所有手机，只有支持无线充电的手机才可以。不同汽车的无线充电器功率不同。现在车载充电器都用QI协议。必须符合该协议的手机和车载充电器可以匹配充电。不适合手机功率的充电器会损坏手机电池。无线充电技术起源于无线电力传输技术。
汽车无线充电是一种方便快捷的充电方式，任何具备无线充电功能的手机都可以使用。只需要将手机放置在汽车无线充电仓中，车辆启动后即可开始充电，无需担心手机品牌是否支持无线充电。如果您想在车辆中加装无线充电功能，可以通过购买无线充电模块实现。
答案是肯定的，只要手机具备无线充电功能，就能在车载无线充电器上进行充电。如果手机不支持，也不必担心，可以借助无线充电贴片来实现。只需将贴片连接到手机的充电接口，再通过数据线将支架的USB接口与车内USB接口相连，然后将手机固定在支架上，调整合适的角度，即可顺利完成充电过程。
对于车上的无线充电，一般来说，大多数手机是兼容的，只要手机具备无线充电功能，无论是哪个品牌或型号的手机，都可以在车内无线充电面板上进行充电，操作非常便捷。例如，高端车型如比亚迪汉和蔚来ET7等，已经内置了无线充电功能，车主无需担心手机类型限制。
零跑C01增程版目前仅提供两驱动力，发动机部分采用5L自然吸气发动机，最大功率70kW，电动机部分最大功率则是200kW，0-100km/h加速时间2秒。在3款配置中，低配车采用小电池，中配车采用大电池，高配车型采用大电池+智驾的搭配。
所以最终选择哪款车，还是要根据你自己的需求和喜好来决定。如果你追求的是极致的性价比，那么零跑C01绝对是你的不二之选。
包括比亚迪宋新能源、广汽埃安AION S、长安深蓝SL03等车型都扎根于这个市场，零跑C01与飞凡F7的进入是想用跨级的产品去增强自己的竞争力，毕竟说实话，它们在本身的市场一直缺乏足够的竞争力，所以跨级竞争就成了最好的办法。编辑点评：198万元的零跑C01的确很有竞争力，但是还远远做不到高枕无忧。
这么一来也就让零跑C01低配车型的诱惑力更强了，在不考虑续航的前提下，选最低配确实是最划算的决定。
没错，今天我们试驾的正是2023款零跑C01舒享版，舒享版分为两个电池版本，分别为68度以及75度，对应的续航为CLTC工况525公里以及606公里，后者价格贵2万元。个人认为，如果只是日常城市驾驶，相差80公里的续航，不如选择198万元性价比最为极致。外观方面，零跑C01舒享版与之前版本保持一致。
1、总体而言，今年上市不久的零跑C01在硬件配置各方面还有综合维度上都要优于小鹏P7。不过小鹏P7已经上市2年，经过了一些市场的沉淀和时间的考验，但价格上也比顶配的C01贵出了一大截。
2、说到配置，零跑C01可以说是“武装到牙齿”，全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架系统、12扬声器音响系统、全景天幕等等，这些配置在同级别车型中都是比较少见的。
3、参赛的选手分别是零跑C11 510km豪华版、小鹏G3i 520G和AION V PLUS 70智领版，可以看到后两台车在价格上都比C11分别要高一些，在续航里程非常接近的情况下，零跑C11电泡包容量更大、车身尺寸更大、动力更强，配置更丰富。
4、智能对比，零跑C01体现更高品价比 除了空间表现外，车辆智能化水平也是不少消费者关心的点。
5、进入零跑C01车内，是家居风格，全系车型标配了三块大屏，分别是18英寸中控屏、25英寸副驾娱乐屏和25英寸液晶仪表。集成了语音控制、副驾投屏等功能。
6、在智能化方面，这款车也有不错的表现，全系标配Leapmotor OS智能座舱，搭载高通骁龙8155芯片，在人车交互、屏幕流畅程度、娱乐功能等方面都有不错的表现。