1、旭豹目前共有三款车型，它们均配备了5升发动机和四驱系统，同时标配Eyesight系统和包括前排中央气囊在内的9个安全气囊。但另一方面，它那不再时尚的设计、仍然鸡肋的车机和比较局促的空间，即便与其它日本品牌车型相比也全无竞争力可言。
2、有一说一，全新CROSSTREK 旭豹之所以性能出众，还源自其优秀的平台-斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）。车身采用整体框架结构（Full Inner Frame），车辆在转弯时能做出更迅速且精准的响应，自在的操控、平稳的制动、低噪音、低震动、有效吸收撞击能量等特点，正是通过斯巴鲁全球化平台孕育而出。
3、当然，刨去尺寸差异战，燃油车阵营还有另一张王牌，便是燃油车天生擅长的跨界战，只不过在这个领域中，真正能直抵购买欲望灵魂的品牌屈指可数，因而本属小众范畴的斯巴鲁，坚持水平对置与全时四驱的CROSSTREK旭豹，一经推出，自然得到信仰人群的专属灵魂。
4、如今，斯巴鲁也有一款“豹”字辈的SUV——CROSSTREK旭豹。它可谓是一款血统纯正的JDM车型，因为国内的销售的斯巴鲁车型均为纯进口车，CROSSTREK旭豹正制造于日本东京群马县的矢岛工厂。当然，斯巴鲁CROSSTREK旭豹也犹如当年叱咤赛场的JDM“神车”IMPREZA翼豹一般，能为驾驶者营造十足的驾驶乐趣。
5、说到内饰我们不妨多说几句，那便是斯巴鲁对于智能化方面的尝试。首先从车机上来看，CROSSTREK旭豹这次配备了16英寸的车机，增加了车内的科技感。
作为KX3傲跑的继任车型，起亚全新SUV赛图斯在4月份正式上市，4款车型官方指导价为99万元-199万元。而这台车不仅起售价相比老款上调0.11万元，而且比19万元的预售价贵了8万元，指导价比预售价更贵，这样的操作也十分罕见。从产品力来看，新车的一大卖点就是设计，整体显得很年轻时尚。
涨价幅度：最高涨82万元 相比于宝马X7涨价的豪横，奔驰G级的涨价也丝毫不输气势，作为一款长期供不应求的进口豪华SUV，奔驰G级在11月底宣布全系车型价格上调，其中奔驰G350涨价82万，官方指导价调至148万； 奔驰G500涨价2万，官方指导价调至1820万。
这或许也是目前蔚小理三家头部新势力形势最好的写照。
我们从终端了解到，普通版的G级目前加价在50-80万左右，而暗夜特别版和时光铭刻特别版则需加价110-120万左右。
“金九银十”即将到来，为何我推荐斯巴鲁CROSSTREK旭豹，我们试给你看！今天是八月的最后一天，明天就要迈入九月了。9月是丰收的季节，各行各业也通常把9月、10月当作销量旺季，称之为“金九银十”。对于广大消费者来说，“金九银十”无疑迎来了购车最佳时机。