当然，明锐一直以来引以为傲的掀背式后备厢设计，依旧将在全新一代车型上得以保留。可以说，相比于传统的三厢车型，掀背式后备厢无论是在颜值还是在实用性方面都更具优势，这也是很多人喜欢斯柯达品牌的原因之一。
斯柯达明锐的内饰设计引领潮流，搭载了11英寸的悬浮屏和3英寸的全液晶仪表，这一配置让速腾车主只能望其项背。电子挡位的加入让明锐在同级别车型中独树一帜，车内用料也更为讲究。
所以现阶段斯柯达旗下的车型是与大众是存在错位竞争关系的，比如 明锐这款车其实是与大众速腾同级别，但在售价上基本是与朗逸看齐。如果说现阶段A1平台下的明锐产品力没有优势，那出自全新MQB A2平台下的全新明锐PLUS便真正地超过了朗逸。
从外观上来看，全新换代车型和现款车型相比差异明显，最直接的表现就是新车采用了更为运动化和个性化的设计语言，较现款车型相比精致了不少，时尚感满满。
明锐PRO的外观设计，虽然有些人认为其运动风格是针对预算有限但追求驾驶乐趣的消费者，但实际上，它的外观设计兼顾了运动与家用的双重属性，特别是采用了掀背式尾门设计，方便物品取放，对腰部舒适度也很友好。然而，在细节部分，如用料和工艺上，一些地方的表现令人略有遗憾。
明锐PRO的身有点撞脸，主要是这两辆车的灯和进气格栅的设计语言有点相似。当然，同事某英伦品牌的老板鲁宾逊鲁宾逊说，精明的专业人士硬是走运动风，就像养家糊口的中年男人必须学00来穿一样，与运动只是表面上的功夫，很有趣确实，即使以锐利的外观运动，骨头里也有家用蔬菜购买车。
但是因为售后服务不足，技术老化，一直被诟病；大众进入斯柯达后，新一代斯柯达汽车及其服务到来，开始挽回斯柯达的声誉；直到2007年上海大众生产的第一款斯柯达汽车明锐上市，斯柯达才真正走上了中国主流品牌之路。其销量达到22万辆，在50多个国际品牌中排名第12。
对于这款车，它的是销售量不好的原因，我们可以从以下几个方面进行综合的讨论 。
明锐PRO是斯柯达最重要的新品。这款车的出现可以说满足了很多年轻人的追求。全新设计的立体瀑布式进气格栅和微微倾斜的车尾，让这款车显得非常时尚。另外，在油耗方面，这款车也是相当不错的。资料显示百公里油耗在6左右，可以说是相当优秀了。毕竟现在的油价很贵。
1、速腾比明锐多了ASR和双侧气囊，这使得它更加安全。明锐则比速腾多了胎压监测、6L 16气门发动机和正时链条等，这些配置使得它更加实用和舒适。购车者可以根据自己对这些配置的需求和喜好进行选择。总的来说，明锐和速腾虽然平台不同，但它们的级别相同，都是A级车，价格也相差不大。
2、在发动机选项上，两款车均提供了4t和0的版本，但明锐在6排量上更胜一筹。明锐的6发动机在扭矩和功率上优于速腾，驾驶时能提供更为强劲的动力输出。更引人注目的是，明锐在燃油经济性上表现出色，相比速腾，其省油特性对于注重经济性的消费者来说更具吸引力。
3、挑选一款合适的车型，对排量没有要求的话，我推荐明锐的8T版本。明锐具备多重优势，外观成熟且不显呆板，适合无论是私用还是公务、商用场景。科技配置与动力性能均属上乘，与您选中的几款车型相比，其他几款均以动力为核心竞争力，说明您可能更偏爱动力性能。
1、很多消费者在购买车型的过程中都会选择把明锐Pro和大众速腾相比，其实这两款车型都是比较符合年轻人需求的，但是在配置方面和价格方面，明锐Pro会更合适一些，而且明锐车型的落地价要更便宜一些。
2、而我最喜欢的“小身材大容量”特性，在明锐PRO身上更为突出，堪称同级唯一，也是我放弃速腾的原因，那就是明锐PRO的掀背车特性。掀背车呈现出自然的溜背造型，又帅又实用。放倒后排座椅后，可以得到一个巨大的1482L空间，孩子的婴儿车、露营装备统统轻松容纳。
3、车厢内简洁的线条增添了质感，到处弥漫着精英的气息，欧美市场综合多个奖项，也有望成为欧洲汽车年度汽车的锐器。 进入中国市场，不仅被命名为明锐Pro，在尺寸、空间、配置价格上都充满诚意，Pro的明锐Pro不仅在海外版，在尺寸上也超过了4753*1832*1469mm。
4、总的来说，明锐PRO和速腾各有千秋。明锐PRO适合注重性价比和配置的消费者，而速腾则适合重视品牌和性能的驾驶者。最终的选择，应根据个人的实际需求和财务状况来做决定。
1、总的来说，明锐PRO和速腾各有千秋。明锐PRO适合注重性价比和配置的消费者，而速腾则适合重视品牌和性能的驾驶者。最终的选择，应根据个人的实际需求和财务状况来做决定。
2、配置与品牌影响力：！--总体来说，明锐提供了更高的配置，然而大众速腾凭借其品牌影响力，仍有一定的市场号召力。尽管明锐在性价比上占优，但实际销量并未充分体现这一优势，近期销量数据显示，速腾虽有下滑，但依旧压制着斯柯达明锐的表现！--。
3、若从整体考虑性价比，如果对空间需求并非特别关键，我们倾向于推荐速腾。速腾不仅在配置和品牌力上表现出色，能够充分满足消费者需求，而且其性能和信赖度在市场上有良好口碑。相比之下，明锐新内饰的设计更胜一筹，11英寸的悬浮屏和3英寸的全液晶仪表是速腾所不具备的亮点。
更加年轻运动的外观、高级的内饰绝对能让人眼前一亮，完全摆脱了现款车型那种老气的印象，未来国产后价格估计不会有太大幅度的调整，如果抛开斯柯达车标与大众车标的区别，同级对比大众朗逸、宝来等车型，对于年轻朋友来说，显然明锐会更具吸引力。
总体而言，全新明锐作为斯柯达品牌全新换代的主销车型，其本身的产品力还是保持了斯柯达一贯的“厚道”水准。但在合资品牌A级车不断受到国产车冲击，且轿车细分市场整体下滑的背景下，全新明锐想要实现彻底的翻身还面临着一定的挑战。
所以现阶段斯柯达旗下的车型是与大众是存在错位竞争关系的，比如 明锐这款车其实是与大众速腾同级别，但在售价上基本是与朗逸看齐。如果说现阶段A1平台下的明锐产品力没有优势，那出自全新MQB A2平台下的全新明锐PLUS便真正地超过了朗逸。
原因很简单，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐、科迪亚克就是MQB平台的，虽然性价比高，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间，又不肯让利。最致命的是品牌影响力，大众品牌家喻户晓，畅销中国几十年。
其他车企的影响同样道理可以说是大众影响了斯柯达的一些效率，尤其是在价位方面太过于重叠。斯柯达进入中国的定位是高于大众而低于奥迪的话，这个定位如果出现了，那我觉得斯柯达现在的销量应该也不会特别差，还有一种情况就是国产汽车的崛起使斯柯达的销量直线下滑。