当然要数这个自动泊车功能，其实很多车都有这个功能，但是几何A得这个自动泊车功能识别度很高，有的时候我都不一定能倒进去的车位，它自动泊车就能进去，安全还特别方便。
我在购买新能源几何A之前开的是燃油车，这几年国家倡导新能源汽车，想换车便把目光放在了新能源这块，当时去看车的时候见到几何A实车的时候，心里想就它了。它给我的感觉就是挺年轻化的，颜值还挺高的，看起来极简的线条但又很时尚，很有科技感。
踏上路程继续行驶，把对生活的锋芒熬成最温柔的浓咖。三五好友驾车郊外野餐提上日程，终于可以拉练一下我的吉利几何A了，平时都是上下班开，在市区车水马龙，走走停停，把车开快点有点难，这下可以把爱车拉出来伸展一下了。
房子车子始终是大家热议的话题，自从买了几何A之后，想去哪里就去哪里，就是这么任性，主要是它的用车费用更是特别的低。它的外观和内饰透露出一种科技未来感，还有它带给我的极致的驾乘感受。几何A有两种驾驶模式和三种动能回收模式，驾驶模式分经济型和运动型。
几何A时尚现代的外观，考究的内饰，哪一方面都让我爱不释手。几何A的正面线条简洁，造型新颖。一字狭长的一体大灯造型独特。溜背式的设计一气呵成。C型尾灯也很新颖。尾部设计整体感强。车顶的大溜背设计是一大亮点。侧身腰线也很完美。一字狭长一体大灯。ACC城市安全预碰撞模块。带侦测功能的后视镜。
说起几何A，给我的感觉是如此的精美和前卫，矩阵式的自动远近光全LED大灯、四门采用隐藏式门把手、车身正前还配有主动进气格栅，还有低风阻的轮毂设计，再配上全新的量子盾车标，真的非常漂亮。
1、除了续航真实之外，几何G6还采用了AI智能续航里程算法，通过历史平均能耗自适应辨识、电池剩余能量预测、行驶工况识别、驾驶模式切换里程变化技术实现剩余续航里程精准预测，从而方便用户够判断出啥时候该去充电了。 提到充电，几何G6同样支持直流快充及交流慢充两种充电形式，快充不到40分钟就可充电至80%。
2、几何G6采用了基于鸿蒙系统深度定制的车机，配合16英寸超大中控屏，所以座舱的智能体验和娱乐体验都是非常出色的，推荐喜欢智能座舱体验的消费者优先考虑几何G6。
3、月7日，几何品牌发布了几何G6和几何M6两款新车。几何G6定位紧凑型轿车，新车共推出4款车型，官方指导价为198-168万元。几何M6定位紧凑型SUV，新车共推出4款车型，官方指导价为198-168万元。此外，两款车型都标配L2级自动驾驶辅助系统，并标配了基于HarmonyOS打造的超电智能座舱系统。
作为一辆车安全显得是重中之重，我的这辆几何A是吉利旗下的产品，要知道吉利旗下的车型可是有着沃尔沃的安全技术啊，单单是几何A的车身就采用了百分之五十八以上高强度钢！单就如此就比那些被皮薄车轻的合资车强太多了，每次开着几何A出门我都觉得特别的安心。
几何A采用的是半封闭式的前脸设计，搭配两侧修长的大灯造型，大灯侧面有三条小光带，在充电的时候，让我可以一目了然的知道爱车的充电量，在视觉上给人的科幻感很强。它还首次使用了全新的纯色车标设计，整体上会显得更精致，下方的进气格栅会根据行驶速度而自动调节进气角度，这样可以很大程度的减少风阻。
就如同我选择了几何，而几何也就是最适合我的。 抛开几何的环保与经济不说，我认为几何的安全性能是最亮眼的，几何的智能预紧式安全带在紧急情况出现的时候会根据每一位乘客身材进行智能的调节，充足的安全气囊能给车内乘客提供全方位保护。
当初我选择几何A就是因为看中了它的超高安全配置，也只有安全配置和性能越高，才会多一份保障。