而在具体产品点上，据估测，全新ET9车型将采用类似高合HiphiX、法拉第未来FF91的单厢设计，基于全新一代NT0技术平台衍生（该平台包含900V高压电气架构、后轮转向系统并且负载蔚来品牌最新150kWh电池包）。
首先ET9采用了「全域900V高压架构」，它的最高电压达到了925V，充电峰值功率600kW，峰值电流765A，还能“可充可换可升级”。这套架构的好处不仅是让蔚来自研的「46105大圆柱电池」更高效，同时还能让ET9搭载「900V高性能电驱」，峰值功率340kW，在总体积减少30%的前提下，“小马拉大车”也毫无压力。
为了跟充电峰值匹配，ET9 搭载了自研的面向 900V 的 46105 大圆柱单芯和电池包，电芯能量密度高达 292Wh/kg，电池包容量 120 度，超充快换电池包的充电效率达到 5C。
