要是放在几年前，你或许都不敢想，一款合资品牌B级车的入门价格竟然会低于15万元这个价格线，尤其是作为全球TOP 3品牌，北京现代在3月推出第十一代索纳塔、广汽丰田也在同期推出了第九代凯美瑞，而一汽-大众的全新一代迈腾也将于5月上市。而要想在同级突出重围，自然得需要点真本事才行。
那么15-20万之间还是能买到高配的B级车吗，答案是有的。自古以来，民间就有一句俗话“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。”，用来调侃这三款性价比极高的B级车。不过在今天的文章里，索纳塔很不幸地出局了，因为它只有国五排放标准，价格也没有做出一个清仓大甩卖的姿态，不作推荐。
万块钱左右可以买到13年或者14年左右的凯美瑞。现在凯美瑞已经改款了，较老款而言的话，新款的凯美瑞更有一些年轻化的风格。所以说你买老款凯美瑞的话，看上去整车的话要比现款的要大气许多。凯美瑞一直是中国市场b级车真的一个爆款产品。个人感觉二手车的话还是日系比较省心的。
索纳塔车系在2010年创造了B级车的新属性，并制造了一代车的销量神话。但从2017年开始，却遭遇了一个不温不火的岁月，而全新一代索纳塔正是现代汽车“重新点燃火焰”的产品。事实上，这个火焰已经在海外市场点燃。
索纳塔历经十年淬炼，一直在进阶的道路上，逐级蜕变，几乎是合资中型车中更新最快的一个。索纳塔一直是合资中型车市场平价车型的代表，从北京现代第十代索纳塔118万-58万元的售价来看，它依旧延续了家族的优良传统。
但当笔者见到第十代索纳塔后，没有被它的外观所惊艳到，而是被惊吓到。其实第一次看到菲斯塔时，我都认为它的设计风格有些跳脱，但还在能够接受范围内，而没想到全新索纳塔的设计竟会夸张到这种程度。
在 汽车 圈，大家一般会给受欢迎的车型封上几个名号，比如曾经的现代索纳塔是“屌丝三宝”之一；而日产天籁是“日系三剑客”之一。然而，时过境迁，如今的索纳塔早已步入产品力末期，而换代后的天籁也逐渐掉队，销量极不稳定。
在2019年北京现代就推出了全新的菲斯塔，而今年北京现代的重头戏则是旗下经典的B级车型，现代索纳塔。可这一代索纳塔是第十代索纳塔，据最新可靠的消息将于5月10号上市。
先来说说第十代索纳塔。第十代索纳塔的外观造型非常激进，全新的现代家族设计使的第十代索纳塔看起来有几分菲斯塔的影子。车身尺寸方面，第十代索纳塔的长/宽/高分别为4955/1860/1445mm，轴距达2890mm——为了满足中国消费者朋友的需求，第十代索纳塔做了一定的加长处理。
日前，现代第十代索纳塔实车已经多次现身，据“车轱辘话”获悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市。现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，特别是索八，由于高颜值、相对亲民的价格等优势，几乎是当时的年轻消费者购买B级车时的首选。
不过北京现代对于这种情况也并非没有措施，前两年引入的菲斯塔、刚刚换代的十代索纳塔，都在一定程度上改善了产品线老旧的问题。
在内饰方面，菲斯塔纯电动的设计和用料更符合传统审美，智能化配置丰富；几何A则更加强调环保属性和科幻感，对年轻个性消费群体更具吸引力。在车身尺寸上，菲斯塔纯电动和几何A在轴距上持平，而几何A在其他方面略占优势。
万-19万价格段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。但是，我们可以看到几何A的操控\辅助配置要更加丰富，而且在科技化配置方面也明显占优。18万-19万价格段，几何A的性价比更高。从上述两个价格段区间，几何A的性价比比菲斯塔纯电动要更高一些。
客观来讲，充电确实没有加油快，但也得承认，电动车充电是真便宜，拿菲斯塔纯电动举例，它百公里电耗仅为17kWh，相当于家用电器的一级能耗，换算下来每公里仅需6分钱，所以从经济角度来讲，养电动车的成本非常让人心动，也正因为此，汽车厂商更铆足劲儿在解决充电速度的问题。
在看车的期间，菲斯塔纯电上市了，当时就是感觉菲斯塔纯电的平面广告很好看，一种时尚动感的感觉，突然想到自己很久之前也对昂希诺纯电动比较感兴趣（都是因为在地铁上看到了昂希诺广告[糗大了]），然后就仔细看了看。
第一是同为北京现代旗下车型的昂希诺纯电动的影响，它在上市后销量逐渐攀升，昂希诺纯电动续航领先，品质优秀，迅速积累了大量的人气，在让自身成为小爆款时，也顺便为与其“同宗同源”的菲斯塔纯电动引来一大批粉丝。第二是菲斯塔纯电动自身的努力。
比亚迪秦Pro EV、几何A以及广汽新能源AionS等，在配置水平、三电实力、动力性能等方面均不逊于甚至强于同级别合资品牌，菲斯塔纯电动想要在热门的A级纯电家轿中站稳位置，除了定价方面要更接地气以外，在销售和服务上也需要一些创新。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、接着，中国B级车市场，大多数以“小排量”作为支撑，例如本田雅阁、别克君威和雪佛兰迈锐宝等B级车，5T版本车型是销量的主要支撑，丰田凯美瑞0L车型占了总量的一半。因此，第十代索纳塔5T车型最为推荐。5T车型只有两个配置版本，首推官方指导价为118万元的精英版。
2、鲶鱼也是有很大的作用，例如鲶鱼效应，在搅动小鱼生存环境的同时，也激活了小鱼的求生能力。第十代索纳塔的到来同样能够起到鲶鱼效应，让B级车市场二线产品重现被市场关注。例如别克的君威，福特的蒙迪欧和斯柯达速派等。内饰设计基本以淡雅为基调，胜在耐看。
1、作为一款有着历史传承的车型，第十代索纳塔有远超B级标准的大空间、更加出色的动力总成以及充满科技质感的配置，对消费者来说显然是一款物超所值的产品。年底想合资B级车的朋友，如果还没确定选择哪款车，那么第十代索纳塔绝对不容错过。
2、对于想购买合资B级车的消费者来说，雅阁和凯美瑞一定是绕不开的选项。而近期B级车市场中来了一位实力强者——北京现代第十代索纳塔，并大有新王加冕之势。作为9月3日厦门站媒体试驾的主角，第十代索纳塔拥有着十代变迁的历史，积累了全球超过千万的用户口碑，气势上丝毫不输市场常青藤雅阁和凯美瑞。
3、第十代索纳塔给人的第一形象就是运动，视觉冲击力很强，这是对现代Sensuous Sportiness设计理念最直接的体现，对于想买B级车的年轻消费者来说是颇具杀伤力的。尽管目前合资B级轿车各个都标榜运动、个性，但实际做到骨子里的却不多，第十代索纳塔就是其中一位。
4、综合看来，虽然时间过于短暂，我们无法深入体验更多，但作为冲击高端阵营的扛鼎之作，第十代索纳塔是北京现代集成全新平台、动力总成、设计、新技术打造的旗舰产品，加之颇具诱惑力的售价，它已经具备了在市场中自我突破的实力，有望成为B级车领域的新标杆。