分钟内的充电量都达到或超过了10%，充电效率甚至比直接使用无线充电器还要高。相比之下，深蓝SL0长安逸达和魏牌蓝山DHT-PHEV对于苹果iPhone 13 Pro显然不太友好，15分钟的充电量均为3%，与其他测试车型相比差距较大。
《电动 汽车 无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（GB/T 38772）、 《电动 汽车 无线充电系统第3部分：特殊要求》（GB/T 38773）、 《电动 汽车 无线充电系统第4部分：电磁环境限值与测试方法》（GB/T 38774）共4项国家标准。
小米和华为的最高充电效率都需要手机端支持自家协议，于是我们单独测试了华为Mate 30搭配华为无线充电手机支架以及小米10搭配小米无线充电手机支架的情况。标准测试则使用iPhone 11 pro搭配所有无线充电手机支架，规则是手机保持亮屏状态，在所有受测产品上测试充电10%（手机电量从40%充到50%）的所需时间。
噪音测试 在噪音测试中，哈弗神兽混动版DHT在通电状态下的静止噪音在34dB左右，发动机介入时的怠速噪音为43dB。
宽阻抗范围，适应多种需求无线充电线圈的电感通常在微亨级别，测试频率在kHz范围内，这就需要测量范围广泛且精准。E4980A/AL 的宽阻抗范围从4毫欧到100毫欧，能在10%的精度下覆盖这一频段，特别适合无线充电线圈的精密评估。
宝马325li无线充电的开启方法如下：确保车辆处于启动状态，可以通过按下启动按钮或插入钥匙来启动车辆。找到位于驾驶员侧手扶箱内的手扶箱开关，位于手扶箱的前部或顶部。根据车辆的具体设计，手扶箱开关是一个按钮或开关。按下手扶箱开关，将手扶箱打开。
充电方式 宝马325li首发版配备了前后排各一个USB接口，以及创新的无线充电功能。无线充电技术源自无线电能传输，其中手机常见的Qi充电方式属于小功率电磁感应式。而对于大功率需求，如电动汽车，通常采用谐振式技术，这种技术通过能量交换为电池充电，并为充电装置自身供电。
使用宝马325li首发版的无线充电功能非常简单。只需要将支持无线充电的设备放置在充电区域内，充电器便会自动识别并开始充电。在充电过程中，充电器和用电装置之间无需任何物理连接，这不仅方便了用户的使用，还提高了设备的安全性和可靠性。
宝马325li首发版的无线充电技术采用了电磁感应式和谐振式两种方式。电磁感应式充电常用于对手机等小功率设备进行充电，而谐振式则常用于电动汽车的大功率充电。电磁感应式充电是通过供电设备将能量传输到用电设备，用电设备再将能量转化为电能进行电池充电。
宝马3系无线充电的激活方法如下：找到放杯架前面的亮白光的充电垫，把手机直接放在上面，亮起蓝光说明正在充电中。确保车辆处于启动状态，并且无线充电功能已开启。确保手机支持无线充电功能，并且已经开启了无线充电功能。
高端配置的车型里有。宝马325是否有无线充电功能，需要看配置的，看挂挡座前面的NFC位置，就是放手机的位置，有电池符号的就带无线充电功能，没有电池符号的，就只有NFC功能。无线充电功能可以后期改装的。
1、在宝马325li首发版上，无线充电技术主要用于为手机、平板电脑等便携设备提供轻松、快捷的充电服务。用户只需将设备轻轻放置在充电座上，无需插入充电线或寻找充电器，即可启动充电过程。无线充电的便捷性不仅提升了用户体验，还减少了电线的使用，对环保起到了积极的作用。
2、使用宝马325li首发版的无线充电功能非常简单。只需要将支持无线充电的设备放置在充电区域内，充电器便会自动识别并开始充电。在充电过程中，充电器和用电装置之间无需任何物理连接，这不仅方便了用户的使用，还提高了设备的安全性和可靠性。
3、宝马325li首发版的无线充电技术采用了电磁感应式和谐振式两种方式。电磁感应式充电常用于对手机等小功率设备进行充电，而谐振式则常用于电动汽车的大功率充电。电磁感应式充电是通过供电设备将能量传输到用电设备，用电设备再将能量转化为电能进行电池充电。
4、娱乐套装（哈曼卡顿音响，无线充电，WIFI热点）第五个是娱乐套装了，总结一下，虽然我曾经觉得有了会很好，但如今不得不承认想错了，车载WIFI经常在各种其他信号良好的情况下速度奇慢，要么就是直接连接不上，所以我就用了2天就彻底关闭了。而且后续流量包收费也挺贵。