小米手机20w的无线车充从总体上而言依然很出色的。这款车充适用20w大输出功率_出，充电快速，能够让车主感受到快速充电的感受。车充_部安装了内藏式红外线感应器，可以全自动卡紧手机上，不容易掉下来，且适用多方位随意无极调整，能够凭自己爱好调节手机上置放视角。
小米20w的无线车充从整体上来说还是很不错的。这款车充支持20w大功率输出，充电迅速，可以让车友感受到迅速充电的体验。车充内部设置了隐藏式红外感应器，能够自动锁紧手机，不易脱落，且支持多角度自由无级调节，可以凭自身喜好调整手机放置角度。
配置方面最高20W的无线充电功率仍然没有改变，取消了电动夹臂，但是材质升级成为了锌合金，相较于电动夹臂可以说少了一些科技感，但是减少了等待电动夹臂的运作时间，就像是自动挡车型与手动挡车型，并不是一定谁优谁劣，只是喜好不同。
小米车充十瓦与20瓦的充电，最大的区别就是充电速度不一样。20瓦的比十瓦的充电速度可以快上一些。
有效防止了高功率无线充电时的过热问题，保证了充电过程的稳定与安全。目前，这款小米ZMI无线车载充电器已经在中国的天猫官方店上市，售价139元（约合18欧元），包括27W适配器。若不需适配器，价格则为109元人民币（约14欧元）。无论是为了便捷出行，还是追求高效充电，这都是一个不容错过的选择。
小米无线充电支架比较有特色的就是20W大功率的快充了。基本上下车用手机，上车往上一放，就能快速回血，到下一个目的地的时候，手机也基本满血复活了。而且不仅能稳固的卡紧空调出风口，而且电动变形夹臂，只要把手机放上就能自动锁紧。总体还不错。
无线输出功率为20W，实际测试表明，即使使用40W电源适配器，无线端输出也能稳定超过20W，给小米9 Pro充电效率可观，半小时能充至45%左右。同时，它兼容多种品牌，如三星S10的10W无线快充，苹果手机亦可支持，尽管华为手机的快充效果受限于协议差异。
充电器的规格参数显示，支持5V/2A、9V/6A等多种输入，输出功率高达20W，传输距离不超过4mm。实际测试中，无论是竖置还是横置，都能轻松感应到，兼备了无线充电与手机支架的功能。而且，它支持苹果的5w充电协议，对于iPhone 11来说，速度表现良好。
这个要看最大无线充电功率了。比如小米的20W无线充，默认配送的是27W的充电头。当然这是最佳配置，低了发挥不了无线功率，高了浪费。充电头要比无线充电功率高一些，因为转换过程都有能量损耗。
1、先说结论：手机无线充电虽然不算实用，但也不是什么智商税。现在智能手机最大的“痛点”就是续航，由于锂离子聚合物电池的技术已经十几年没有实际突破了，新的电池技术又遥遥无期，所以手机厂商只能在充电方式上做文章。一个是快速充电，一个就是无线充电。
2、看个人，如果确实不喜欢这个功能，对于充满电的时间没有什么要求的话，确实就是智商税；但是对于那些很依赖这个功能，急性子来说，这个功能就非常好。
3、首先，它很重，就像一块砖头。有朝一日，这东西是一种低端武器。就是你手中两部手机的厚度和重量；不要想着把它放在你的口袋里。 恐怕你连裤子都提不起来了。二是无线充电。 这个不可用。 可能是因为尽可能地给电池留了空间，所以这就是阉割。 下一步是相机识别不是3D级别的。
4、但是汉EV也有一些不足，无线充电比较鸡肋，手机放上去，显示在充电，可能是功率比较小，也可能是因为我每次充电时间比较短，没感觉到手机的电量有变化。汉的车内储物空间比较少，扶手箱容量太小，放几包小纸巾就塞满了，饮料都放不下。