1、在选择侧踏板时，主要有两种方案：一是不拆卸原车侧裙，安装过程简单，但会牺牲一部分车身高度的稳定性；另一种是进行拆卸，虽然安装后外观更为整洁，但需要一定的技术基础和动手能力。尽管如此，三菱欧蓝德-EX依然存在提升空间，以提升其实用性和人性化设计。
2、据我了解，目前常见的侧踏板有两种方案，一种是不要拆原车侧裙，安装较为容易，但是会降低车身高度，另外一种就是我这样的。总的来说，两个人，只要有耐心，一定的动手能力完全可以安装的。
3、我最反感的事情就是被人借车，很多东西都可以借，但是车真不是随随便便借给别人开的。因为一旦出现问题这个责任问题就变得很尴尬。我曾经就被别人借过车，但是有两次最终是闹得大家不欢而散。答应当天还车，却一拖再拖，无奈自己有车还得天天打车上下班。
我们先从副驾驶开始，扶手箱，深度很不错，放几瓶水没有问题。而且这儿有个秘密空间哟，等下细说。扶手箱上的还有卡片槽哟，可以加油卡什么的，拿取很方便，不用翻箱倒柜的。[嘻嘻]秘密空间来了，就在扶手箱上面有一个小的储物格，我把说明书放进去了。注意，正常视角是看不到这个空间的哟。
广汽三菱欧蓝德这一款车在我心目中是一辆全能的车型，它不仅能给我提供一家7口的出行，而且它的座椅也是非常灵活变动，可以把座椅放倒，形成了一个巨大的车内储物空间了。
底盘我是非常喜欢的 车内第二排腿部空间和后备箱的储物空间，都达到了相同级别车型的中上游水平而且它还是一款五门七座的SUV，这一点是同级别中五座车型无法进行比较的。
不知道欧蓝德的这个音响是不是日本的，但感觉音质还是挺不错的 上图是车子后门的这个储物空间相对来讲比较小一些，能放两个杯子，还有其他杂物；下图这个是主驾驶的门板储物空间，这个看起来就很大了。欧蓝德的这个方向盘舒适度还是非常棒的，方向盘比较细，握感非常舒服。
操作手感极佳，油门尚可，方向盘相当轻盈。空间足够用，前后排乘坐空间很大，电动座椅调节很受用。后排放安全座椅还有很大的空间，就是中间安全带插扣设计太占地方，如果从学习本田从车顶拉下来更为合理。中控储物空间一般，手机只有放在杯架里。
欧蓝德十大缺点有内饰老气、车身比例不协调、CVT变速箱与车辆定位不符、储物空间奇葩、隔音效果差、座椅硬、4S店较少、油耗高、底盘表现一般、小问题比较多。
此外，欧蓝德的隔音效果差，将近二十万的车在隔音上却和几万块的车隔音水平不相上下。最后，座椅硬也是欧蓝德的一个缺点，但与软塌塌的座椅相比，欧蓝德的座椅还能接受。如果以上问题无法接受，那么欧蓝德可能不太值得购买。然而，欧蓝德也有其优势，比如没有大故障，燃油经济性较好，底盘质感不错。
隔音效果差。时速60车内噪音有63分贝，时速80有65分贝，时速120，车内噪音高达70分贝，一直被诟病隔音差的本田思域，时速120的时候车内噪音也有66分贝。内饰老气。
虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受。
1、但是我们并不能说全新一代CR-V不厚道，它的内饰是处于日系紧凑级SUV的平均水平，而全新欧蓝德的内饰与用料诚意更足。 动力对比 全新欧蓝德搭载了三菱全新一代 5T 4B40涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配全新一代智能无极变速箱（CVT），整车最大功率为120kW，最大扭矩为280牛·米。
2、总的来说，如果你注重性价比、口碑、空间和实用性，欧蓝德可能是更适合你的选择。然而，如果你对品牌忠诚度较高，或者对车身尺寸有特别要求，CRV也有其独特的吸引力。购车决策应根据个人具体需求和喜好来做出。
3、相比较来说欧蓝德的性能优于CRV，但是整车做工很一般，尤其是内饰用料比较差。CRV车型优势在于后期维修养护费用低，而且整车质量非常好。在油耗方面两车差不多，油耗控制的都比较经济，我个人建议您考虑欧蓝德。其次还可以看看汉兰达，这款车内部空间很宽敞，驾乘舒适度很好，但是价格略微偏高。
买车半年有余，从来没给我的小白做个全身的spa，今天闲来无事，就动起来，给小白洗洗澡。 首先上图，显示一下霸气的小白。 霸气的前脸很有攻击性，很容易让人记住这样一辆车。加上字母贴，更有辨识度。霸气的前脸很有攻击性，刚贴上的字母。
L的自然吸气，给这台车带来了澎湃的动力，同时欧蓝德继承了三菱传统的越野技术，结合多连杆式独立悬挂和麦弗逊的独立悬架。在通过性方面是非常不错的。真皮包裹的功能方向盘。
乘坐感比较舒服。另外我比较喜欢它的一点就是这个第二排可以前后移动，背靠角度也可以调整，不同身材的人坐进欧蓝德第二排，都很容易找到合适自己的坐姿，我觉得欧蓝德这点是做得很不错的。
在我看来，欧蓝德对比CRV的优势是：便宜。七座。四驱（当时我看的是净致版CRV）发动机成熟可靠（现在不是涡轮就是直喷，像4J12这种复古式电喷发动机很少了，至少我的目标中没有）。
动力方面，4升自然吸气发动机，三菱MIVEC发动机，当初选择欧蓝德，很大一部分原因是看中了这个皮实耐用的发动机，用了半年多了，确实没让我失望过。动力比较足，提速还算快，爬坡或者超车时使用换档片，速度就提得很快。
1、小欧用了大半年了，现在跑了八千多公里了，用车的感受总的来说是非常满意，还有就是这款车的性价比还是挺高的，越野性能很不错的，自驾游有了它就放心多了，SUV级别的优势，底盘高，空间大，四驱，那是生活用车或者自驾游玩的必备，小欧总是任劳任怨，从没有出什么差错，感谢小欧一直以来的陪伴。
2、方向盘握感不错，而且尺寸不会太大，很好上手，目前我没有感觉车子有虚位这些问题。另外一说，这个换档片提车至今一次没用过。方向盘握感不错，而且尺寸不会太大，很好上手，目前我没有感觉车子有虚位这些问题。另外一说，这个换档片提车至今一次没用过。
3、总结：欧蓝德的缺点我都总结出来了，内饰老旧，而且座椅比较硬，舒适度差那么一点点. 优点是驾驶质感好，配置丰富，颜值高，油耗表现满意.性价比高。
4、有了欧蓝德，爸爸妈妈再也不用担心我开车下雪路滑了。饱满的大屁股，停在窗户外面，偶尔会瞄一眼，就像对自己喜欢的女生，偷偷地注视着。天窗都冻这样了[惊讶]急忙关上，要不寒气太大。这是我现在不喜欢全景天窗的原因了，因为玻璃多，车内会很凉。温度变化太明显。
5、年下半年，我拥有了自己的第一辆爱车-欧蓝德，它的到来给我的生活带来了非常大的便捷与帮助。这半年多里我们一起跑过平直顺畅的水泥公路，也走过凹凸不平的烂泥水坑，更是共同经历过今年初的抗疫工作，可谓是同过甘共过苦。算的上是好朋友了。
6、最满意的就是小欧的颜值了，外观设计时尚动感，车头上大C字造型的镀铬装饰配合黑色的保险杠护板，突出了视觉效果。从侧面看上去车头设计显得很敦实，前保险杠下凸的设计使得车头看上去很饱满。