1、长城汽车宣布，全新新能源越野SUV B26正式命名为哈弗猛龙，新车除轴距外其他尺寸均超过哈弗二代大狗PHEV，并在后者基础上增加了Hi4智能电四驱系统。
2、目前，哈弗猛龙在2023成都车展上正式开启预售，预售价为16万-19万元。 作为一款20万内能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，如果想偶尔去越野路况体验一把，没有四驱系统的加持，很难有充足的信心去挑战。
3、猛龙能火首先因为它是同价位首个新能源「方盒子」，然后才是价格——158-138万，只要自吸插混两驱的价格，就能买到电四驱有T有锁、长得「比新卫士还老卫士」的猛龙。在20万内打造爆款越野SUV，果然是长城的强项。
4、款哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。
5、智能四驱电混技术Hi4的加入，在越野能力上及经济性、舒适性、智能化上比狗品类有了更进一步的提升。这一兼具了长城在新能源与越野两个领域的技术优势和品牌优势的车型市场表现如何，也让外界格外期待。根据规划，8月份的成都车展上，哈弗猛龙将正式开启预售，9月份推向市场，届时具体售价也将正式揭晓。
1、其次，哈弗猛龙搭载的后桥电控差速锁，采用机械牙嵌齿式锁止结构，支持独立物理按键控制，锁止时可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，在交叉轴、炮弹坑路况下，可以拥有更强的脱困性能。后桥电控式差速锁和露营灯要绑定选装，选装价为6000元。如果有越野需求，这个选装是必选项。
2、小编一开始是看到的网上的哈弗猛龙黑武士版本，黑外加上黑内，再配上这个方盒子造型，真的很帅啊，除了方盒子造型，哈弗猛龙也是市面上首款Hi4 电四驱越野车型，还带了锁，5T加上双电机，动力上是一点也不会虚火的，涉水高度接近600mm，充电从30%到80%只需要28分钟，越野轻轻松松。
3、至于车辆的通过性参数方面，哈弗猛龙的接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，具备轻度越野的能力。
4、今年是哈弗品牌新能源转型的关键一年，枭龙和枭龙MAX的上市标志着哈弗新能源转型战略已经拉开序幕，枭龙之后哈弗B26作为龙序列的第二款产品已经正式定名猛龙，从命名的背后能狗看出哈弗出击新能源越野赛道的自信。
5、另外一点最直观体现的是，在本次试驾进行中度越野时，面对一般城市SUV车型无能为力的爬坡体验时，无需蓄力加速便可在坡底轻松惬意的爬上坡顶，这便是得益于哈弗猛龙搭载的智能四驱电混技术Hi4。
得益于内燃机的更高性能与电驱动总成的高度集成，拥有双电机的猛龙得以实现278kW或282kW的系统综合功率，而系统综合扭矩则高达750N·m，这让它能在6秒内即完成零百加速，而两种动力电池则能带来102km或145km的NEDC纯电续航，一次30-80%快充需0.47小时。
在大电池的加持下，哈佛猛龙的综合功率达到278千瓦，最大扭矩高达750牛米。功率与其相当的燃油车至少需要达到5T左右，扭矩相当的燃油车要达到0T上下。所以哈弗猛龙的零百加速仅需6秒。无疑，哈弗猛龙性能是中型中端SUV里的标杆。
最后讲一讲哈弗猛龙的用车成本，其中低配版本的纯电里程为81公里（WLTC工况），旗舰版为115公里；这两个版本均可以满足日常通勤的需要，WLTC工况的测试模式涵盖高速公路和模拟超高速驾驶的状态，所以该测试纸基本等于实际能看出来的标准。
本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售，预售价为16万-19万元，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。猛龙定位为紧凑SUV。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，最大输出功率可达到282kW，峰值扭矩更达到750N·m。
需要急加速时，Hi4的前后双电机将共同发力，以四驱状态来变身性能怪兽。 像猛龙这样6秒破百的方盒子硬派SUV，能出现在16万元左右市场，这般力度真的是不一般。 与之同时，猛龙还配备了后桥电控式差速锁。 在该功能开启后，可实现后桥车轮扭矩100%输出，进一步提升了猛龙在越野时的脱困能力。