1、而如今我们看到的皇冠品牌旗下的所有车型，有包括皇冠威尔法、皇冠陆放以及这次试驾的皇冠SportCross等，也都是符合我刚说的皇冠特点的。所以说皇冠SportCross肯定是台正统的皇冠，只是在新时代下，它用了不同的方式去演绎它所理解的创新与豪华。
皇冠的传承如果说，皇冠SportCross耳目一新的造型设计和独特的产品形态，是丰田在皇冠品牌上的“变”，那么强大的技术和极致的产品体验依然是丰田皇冠“不变”的底色。在实际体验过实车后你就会发现，皇冠SportCross无论从做工、用料到细节的处理，再到性能表现，都拥有绝对硬核的实力。
值得一提的是，皇冠SportCross对于皇冠的舒适基因进行了很好的传承与提升。全席头等舱座椅以及开放式空间的设计带来了极佳的乘坐舒适体验。四驱皇冠，赛道表现有惊喜在动力配置方面，皇冠SportCross分别提供了5L混动与4T混动两套混合动力系统可选。
进入车内，皇冠SportCross虽不像当前新能源车那般简洁，但悬浮式双联屏的设计也体现出了一定的科技感。并且用料和做工都体现出了豪华品牌的应有水平，值得一提的是皇冠SportCross依然保留了较多的物理按键，这不仅有利驾控中的盲操，对提升内饰质感也是有一定帮助的。
一汽丰田不久将引入皇冠系列的两款全新车型：全新皇冠SportCross和全新皇冠Sedan。两款新车此前均已在国内亮相，它们将与已经上市的皇冠威尔法、皇冠陆放组成涵盖跨界车、轿车、SUV和MPV四大高端细分市场的全新产品矩阵，满足更高阶消费者购车需求的同时，进一步引领一汽丰田品牌向上。
1、皇冠陆放SUV 2024款的参数配置主要包括以下几个方面： 动力与传动系统：皇冠陆放2024款提供两种动力选择，包括0T发动机+8AT变速箱和5L油电混动+E-CVT变速箱。其中，0T发动机最大功率为182kW，最大扭矩380Nm，为车辆提供强劲的动力输出。
2、车身尺寸：长度5015mm、宽度1930mm、高度1750mm、轴距2850mm 以上是皇冠陆放的部分参数配置，供您参考。皇冠陆放是一款混合动力车型，搭载5L自然吸气发动机和电动机，匹配E-CVT无级变速箱。其性能表现出色，0-100km/h加速时间为2秒，油耗经济，实测油耗为8L/100km。
3、对于2022款5L HEV两驱进取版，其尺寸参数为长5015mm、宽1930mm、高1750mm，轴距达到2850mm，整备质量为1935kg，属于标准的五门五座SUV结构。搭载的是E-CVT无级变速发动机，最大功率为183 kW。（数据来源于开车官网）同样，2021款5L HEV两驱进取版也具有相同的规格，包括车身尺寸和动力配置。
4、丰田陆放SUV的参数配置包括多个方面，如尺寸、动力系统、悬架与制动、内饰与外观等。以下是对这些参数配置的详细 首先，在尺寸方面，丰田陆放SUV的长、宽、高以及轴距都有具体的数值。这些尺寸参数决定了车辆的内部空间和乘坐舒适性。
1、皇冠陆放没有无线充电的功能，只在前排留有两个type-C接口和一个USB接口。官方解释是因无线充电的效率不怎么高，故而没做。作为补偿，在中控屏下方的储物槽设置了一个线槽，可以让数据线穿过去为手机充电。
2、配置方面，新款皇冠陆放全系标配了手机无线充电和数字钥匙功能，提升了使用的便捷性。中高配车型还升级了中控屏尺寸，并增加了后视镜自动折叠、倒车影像等功能。顶配车型更是搭载了13英寸中控大屏、方向盘电动调节及加热等高级配置。
3、比如说，全系标配手机无线充电和数字钥匙，这绝对是加分项，实用性大大提升。座椅和头枕增加了皇冠LOGO印花，提升了车内的豪华感。尤其是新款皇冠陆放HEV豪华版的中控升级为25英寸，仪表盘尺寸也加大了，还增加了后视镜自动折叠和倒车影像，实用性提升不少。
被消费者与汉兰达相提并论的皇冠陆放，曾有信息显示需要加价10万元；在车友圈内，也有消费者称订车时销售人员告知需要加价2万元。但吊诡的是，新款威尔法在日本本土售655万日元，约合人民币33万元；彼时的皇冠陆放在日本489万元起售，约合人民币215万元。
众所周知，在国内豪华MPV领域，丰田保姆车埃尔法可谓是一枝独秀，头等舱般的车内享受，受到众多土豪甚至是明星的追捧，似乎成了身份和地位的象征，加价20万提车还要排队。
威尔法的市场价位已经突破80万元大关，甚至在提车时还需要额外加价，最终的落地价格更是令人咋舌，达到了120万元。鉴于其高昂的售价，我们可以确信，威尔法必然配备了豪华的电动座椅功能。尽管价格如此昂贵，但考虑到其提供的舒适性和高端配置，这些投入是完全值得的。
对比一下咱们国内，一汽丰田的皇冠威尔法就不用等3年这么久，下单后很快就能提车，只需要满足一个小条件——加价。
漫哥还留意到去年也有起类似的事件，发生在宁夏银川，车主购买一台皇冠威尔法，自愿加价5万元，给了1万定金。然而车到了，4S店却坐地起价要再加10万才给提车。车主不依，4S店退回定金，不买拉倒。可惜那次并没有掀起舆论浪花。讽刺的是，最终那车主换了家4S店买威尔法，还是加了15万。