日产劲客、三菱劲炫ASX是国内10万级市场里，目前仅有的两款低于10万元起售的日系SUV。日产劲客的外观是基于海外版KICKS打造而来，前脸采用了日产全新的V-Motion家族前脸，倒梯式镀铬饰板搭配黑色的磨砂材质的中网，更显运动气息，全系标配了17英寸双五幅式铝合金轮毂，让车身和轮胎更显协调感。
比亚迪宋Pro是当下SUV车市中的新兴黑马，月销轻松破万，跻身SUV榜单前列，涨幅动辄三位数，涨势迅猛在下行的车市中显得难能可贵。比亚迪宋Pro的成功离不开车型精准的定位以及越级别的体验，起售价格很有诚意，98万起，入门门槛更低，潜在受众更广。
作为一汽-大众的首款SUV，探歌T-ROC的设计风格主打“年轻范儿”，主要面向890后消费群体。目前在售的2020款探歌T-ROC于2019年11正式上市，推出包括普通版和R-Line版共11款车型。
其次，日产劲客作为一款小型SUV，搭载5L发动机，油耗表现同样出色。它兼顾省油与动力，能满足日常的代步需求。斯柯达柯米克是一款紧凑型SUV，搭载5L发动机，百公里油耗仅为6L。其内饰做工精致，空间宽敞，是家庭用车的理想选择。再看吉利缤越，作为一款小型SUV，5L发动机的油耗同样表现出色。
首先推荐的是上汽通用雪佛兰的科沃兹！--，特别是2016款5L自动欣悦版。这款车型凭借其稳定的性能和适中的价格，深受广大消费者的青睐。作为一款日常代步车，科沃兹完全能满足你的出行需求。其次，广汽本田的锋范！--也值得一试，特别是2015款5L CVT舒适版。本田车型以省油和耐用著称，锋范也不例外。
总之， 五菱星驰、名爵奇瑞小蚂蚁这三款代步车，售价都在10万以内，又是大厂出品，外观也各有特色，好看又便宜。
这个主要取决你的实际需求和预算，如果预算有20万，想买一台实用性比较好的家用车的话，我会推荐你选择实用耐造的日系车，比如本田CR-V、丰田RAV4，但如果预算只有不到10万的话，你可以考虑一下当前比较热门的新能源代步车。
五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜，它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低，用车成本低，能遮风挡雨，外观呆萌可爱，这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇，都是这款车的潜在目标。
预算10万左右想买一辆代步车，小编比较推荐本田飞度这一款车，也是比较热门的一款车型，是受到很多年轻消费者的喜欢，这款车子的主要优点是非常的省油，而且空间也比较大，在城市当中代步的话完全是够用的，而且本田飞度汽车保值率也是非常高，如果在之后想要换车的话也非常的容易。
1、捷达VS7用的是大众名字ea211的4T直列4缸涡轮增压发动机，除入门版匹配5档手动变速箱外，其他均匹配6档手动自动变速箱。捷达VS7发动机 捷达VS7搭载4T涡轮增压发动机，代号ea211-djs。最大功率110kw，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。
2、动力方面，捷达VS7全系搭载4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为250牛米，符合国六b排放标准。传动系统匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用全系后多连杆式独立悬挂，并保持前轮驱动的设计。
3、动力系统方面，2023款捷达VS7换装了型号为DLE的4T发动机，以符合国VIb排放标准。新车提供5速手动变速箱或爱信6AT变速箱可选，最大功率为110KW。相较于老款车型，新车在售价方面有所上涨，涨幅在1000-2000元之间。
4、捷达VS7的变速箱可以是5速手动变速箱或6AT变速箱。使用6AT变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，同时具有较高的可靠性和耐用性。该车的前悬架采用麦弗逊独立悬架，而后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，但结构较为复杂，成本较高。
5、它采用了DVVT技术、缸内直喷技术和铝合金气缸盖的先进配置。匹配这台强劲发动机的是5速手动或6速自动变速器（6AT），其中后者以更高的可靠性、耐久性和平顺的换挡体验而闻名。
6、捷达VS7搭载了一台4升涡轮增压发动机，这是大众的EA211系列产品，最大扭矩为150马力，250牛米。该发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机采用了DVVT技术和缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖和缸体。
为什么捷达VS7停售？销量不佳和小毛病频发是导致捷达VS7停售的主要原因。以下是关于捷达的具体说明： 背景捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。
首先，销量不佳是导致捷达VS7停售的主要原因之一。虽然捷达作为大众汽车旗下品牌，具有一定的品牌影响力和口碑，但是面对竞争激烈的汽车市场，销量不佳导致了其无法继续生产和销售。
捷达VS7的停止销售主要是由于销量和市场份额的不足。以下是对捷达VS7的详细概述：！-- 外观设计：！--捷达VS7的车身侧面线条从大灯开始，流畅地贯穿车身，彰显大众品牌的经典设计风格；前低后高的设计赋予了它运动的气质，而中腰部分的线条呼应则提升了整体的立体感，传达出强烈的动态感。
捷达VS7是大众与一汽合资企业创立的最新子知名品牌【捷达】所推行的第一款中小型SUV，现阶段处在在售情况，并_有停销。尽管说成靠着大众，可是它与一般的大众车各有不同，下边就来了解一下。
位于空调面板下，使用转轮式开关，向上扭动开关即可加热座椅。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。加热座椅使用注意事项 （1）座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
捷达VS7的座椅加热功能是冬季出行的一大福音，它能有效提升乘坐者的舒适度。只需轻轻扭动转轮式开关，开启过程极其简便，座椅内部的电加热丝会迅速将热量传递给座椅，有效缓解长时间停放后座椅过凉的问题。不仅如此，捷达VS7还考虑到了后窗玻璃的舒适体验。
捷豹vs7座椅加热可以在发动机运行时电动加热座椅面和靠背面。操作座椅加热器：单击空调控制面板上的按钮或，加热器以最大功率加热座椅。反复单击或，直到调节到所需的量程。按按钮，或反复单击直到按钮旁边的指示灯熄灭，加热并关闭座椅。关闭点火开关后，座椅加热装置同时关闭。
据悉，后续捷达VS7的正式上市时间为3月20日，官方售价区间也将随之公布，相比“尝鲜价”将会有所调整。可虽说官方售价区间将会进行调整，不过车型配置并不有变化。
配置很全面，基本满足日常使用，最喜欢的是中控大屏磨砂处理，怎么用都不会留下指纹，而且配备大众的座椅加热功能，每次体验都要夸奖的好配置；2730mm的轴距，捷达VS7的乘坐空间很出色，是同价位车型中轴距最长的SUV。
内饰/中控：在内饰方面捷达VS7并没有因为价格比捷达VS5更高一些而有明显的提升，它依然大范围采用了硬塑材料，其中尤以中控台正面的装饰性硬塑片显得有些突兀，这和中国品牌竞品相比存在着一眼可见的差距。
车载系统自然是大众MOS智慧车联，UI设计、流畅度等都没有太大问题，相较于目前一些造车新势力而言，它在功能上可能没那么丰富，但满足大部分用户的需求没有问题。配置层面，除了常规的之外，它全系标配了Clean Air 0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统、CarPlay、CarLife等等。
前排空间还是后排空间都很充裕，尤其是后排无论是腿部空间还是头部空间都能得到充分的释放，并且配备了三个独立头枕，加上几乎纯平的后排地板，乘坐三个成年人完全没问题，带电动遮阳帘的超大可开启全景天窗，让车内空间一点都不压抑。
近日，两度君在成都对这款集速度与安全于一体、豪华与舒适于一身的全能座驾进行了全面的试驾，这款历经几次小改款的猎装轿跑的首度重大升级带来了什么样的感官体验，让我们娓娓道来。
宋PLUS DM-i冠军版包括纯电续航110公里和150公里（NEDC）两个不同版本，售价区间为198万元—198万元。近日两度君对这款车进行了两天的深度试驾，升级后的卓越表现如数家珍。