1、改航空座椅检车是不能过的，我国相关法律法规明确规定了所以更改汽车座椅是不能够通过年审的，因为涉嫌改造汽车结构。随意改造汽车行驶过程是存在很大的安全隐患，特别是在高速公路上就更加危险的。
2、改装航空座椅无法通过车辆年检。这是因为我国相关法律法规明确规定，对汽车座椅进行更改属于非法改装，无法通过年审。改装座椅可能会改变汽车的结构，增加行驶过程中的安全隐患，特别是在高速公路上行驶时更加危险。
3、对于航空座椅的改动，法律明确禁止通过年审，因为这被视为对汽车结构的改造，存在严重的安全隐患。特别是在高速公路上，这种改动可能导致不可预知的危险。原车座椅的位置是经过精密计算设计的，任何非官方的改动都会改变车辆的稳定性以及座椅的安全性。
第三排嵌入式的座椅拆除，后备箱底板填平，安装阿尔法款沙发床，触屏一键调节，可坐可躺，随随心所欲。前排航空座椅可旋转与后排沙发面对面，沙发放平与前排航空座椅衔接一体成一张双人大床。全车隐私窗帘搭配，既可遮阳防晒可装饰，旅途休息非常实用。附上改装清单：各位可根据自己需求选配。
丰田赛那的内饰配色一共拥有三种，分别为格调灰、雅致米、静谧黑的配色，三款配色的是比较低调的风格，也印证了这是一台沉稳风格的车型，更注重质感和高雅。
功能配置这么强大，但是内饰的塑料感实在有点差强人意。那追求生活品质的车主，就着重在内饰这块下功夫了。整车选用了皇家蓝作为主基调，明亮的蓝稳重而高贵，明艳而浓郁。搭配象牙白，清新靓丽，让改装后的高级，藏都藏不住！生活多姿多彩，科技无处不在。
MPV除了空间，最看重的还是座椅。该车座椅均采用皮质包裹，同时前排以及第二排座椅均支持加热以及通风功能。第二排的航空座椅前后移动的幅度很大，能轻松地满足第三排乘坐的空间。得益于该车同级最宽的车身，第二排座椅中间通道很宽，通往第三排很方便。双天窗的设计能给内部带来出色的采光效果。
腾势D9的内饰设计注重科技感营造，16英寸的中控屏幕以及25英寸的全液晶仪表，共同营造出比较强的科技感。但是个人觉得还是物理按键在开车时的安全性要比触控按键更高，所以丰田赛那的内饰设计注重实用性，使用起来要比腾势D9DM-i的内饰设计更复古更便于。
1、这款车底盘采用双发电机，第二发电机功率为48V6000W，在行车3000转的情况下一小时可以充6度电，搭配整车强大的电力系统，可以说是不用为充电担忧了。
2、JH-II-1侧拓展C型房车 这款JH-II-1大额头采用侧拓展设计，额头为跑车造型。车身尺寸为为5990*2310*3150mm，轴距3300mm。基于依维柯欧胜底盘打造，搭载３.０T柴油发动机、匹配的是8AT速自动变速箱，国五排放标准。