有理想汽车研发人员称，目前测试端已经有被裁员工接到通知被召回。此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员，涉及员工的合同将直接延续，目前还不清楚召回规模和各部门比例。有网友评论，理想汽车这次裁员是裁到“大动脉”了。对于上述传闻，理想汽车官方暂未置评。
对车厂的影响 奔驰和宝马不同于小企业，它们在停产的时候，是需要对员工负责的。按照当前的工资规定来看，如果不是员工自身的问题造成停产，企业就要对员工支付一定的工资。当停产的时间超过规定周期，那也要支付不低于当地最低工资标准的工资。
对于宝马将3系交由长城汽车生产一事，宝马和长城官方也在第一时间进行了辟谣。
而近期生产交付的宝马3系，上述这些覆盖件全部被取消。据悉，针对此事，宝马官方向媒体作出的解释是：自2020年1月生产月起，G20和G28 3系车型取消前大灯盖板，这是宝马全球3系的常规工程变更，其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响。早在全新宝马3系上市前，其减配的新闻就不断传出。
首先，MINI国产不止于新电动车，同时还有全系产品。其次，宝马不止打算将MINI交给同长城的合资业务，宝马品牌车型也将落户。第三，生产基地不单单是光束张家港工厂，还会交给长城徐水工厂，也许长城宝马3系在产品序列归属上仍然归于光束所有。 那么，华晨宝马呢？2022年，宝马将持有华晨宝马75%股权，更接近于完全的控制力。
再后来理想one上市了，当时并没考虑这款车因为动力系统是混动，我对混动车本来是拒绝的，但后来了解到理想one的驱动模式有了改观。
思想道德事迹记录袋：我有很好的人际关系，爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义；遵纪守法、诚实守信、维护公德、关心集体 ，自信、自尊、自强、自律、勤奋；对个人的行为负责；积极参加公益活动，希望自己以后能更好的提升自身素质，创造自己闪耀的一片天空。
就在3月1日下午，理想MEGA正式公布上市价格，售价598万，并推出1个配置。除了MEGA的上市以外，理想的LLL9都同步迎来了24款的改款，在配置上，不仅有了许多变化，同时各个版本配置上方面也都有所不同，下面，我们也将一一为你解释清楚。
在3月1日，理想汽车的重磅车型MEGA正式上市，售价高达598万元，这个价格也引起了大家的讨论。
款理想L9全系、2024款理想L8和2024款理想L7的Max车型将为用户提供53kWh大电池的增程电动系统，CLTC纯电续航提升至280公里以上，CLTC综合续航提升至1400公里以上。 2024款理想L系列全系标配魔毯空气悬架，其中2024款理想L9全系搭载带双腔空气弹簧和CDC减振器的魔毯空气悬架Max。
1、理想ONE更强调轻松驾驶，即便在混动模式下，高速加速也持久稳定，底盘高级感明显，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适度。外观设计上，新款理想ONE保留了老款的稳重风格，前进气格栅采用更大尺寸的蜂窝状网格，更具霸气。星环头灯科技感十足，点亮时带来仪式感。
2、首先，理想ONE的纯电续航里程大约为180公里，实际行驶中大约能达到160公里左右。这样的续航表现相当不错，但实际里程会受到驾驶习惯和路况的影响。若驾驶平稳且路况良好，车辆的续航表现会更加理想。在性能方面，理想ONE表现出色。无论是加速性能还是悬挂系统的调校，都显示出车辆的高品质。
3、车主一：自从两个多月前提到了理想智造ONE，我就对其充满期待。这款车不仅充电和加油两相宜，而且功能丰富，非常适合我们这些有大家庭的用户。它的外观典雅，驾驶体验顺畅，完全符合我的期待。车主二：我被理想智造ONE的颜值所吸引，它的气场强大，不输于任何百万级豪车。
4、高速能耗： 我在天津提车，回青岛，全程540公里+吧。 电冲到70%，油箱加满。空调、座椅通风、星环灯、电子设备全开，有高速就上高速，定速120巡航，到家油耗光，电剩下30%。 高速油耗表显5L/百公里。到家晚上8点了，困、累、头疼（新车座椅皮子味熏的），到家洗洗睡觉了，没拍能耗。
1、动力方面，理想MEGA采用前/后双电机，电动机总功率为400kW，总扭矩为542N·m。此外，评测车搭载来自宁德时代的5C麒麟电池，CLTC纯电续航里程为710km，不仅动力参数很有竞争力，超长续航的里程也可满足家庭出游的需求。
2、理想MEGA的内饰与理想L系列很像，但是在设计上是采用意大利家居Poliform“少即是多”的设计理念，所以在很多细节上重新进行了思考。比如内饰所有地方都采用圆角设计，包括中间操控台、出风口倒角、大屏幕以及车门扶手等地方都是圆润的设计，小朋友在车内完全不用担心受伤，也显得特别温馨。
3、理想MEGA基于800V纯电架构，采用前后双电机四驱，综合最大功率400kW，峰值扭矩542Nm，零百加速5秒。搭载理想与宁德时代合作开发的麒麟5C电池，能量107kWh，CLTC续航里程710km。使用超充，峰值充电功率达520kW，12分钟可增加500km续航，效率相当高。还支持5kW对外放电。
毫无疑问，作为一款50万以上价位的纯电MPV，理想MEGA最大的竞争对手无疑是极氪009。极氪009同样作为一款纯电MPV，售价区间在50万-58万，为了方便对比，今天我们就直接选取与MEGA价位相近的极氪009 ME版来比较，此款车型售价58万元。
显然，作为一款定价超过50万元的纯电MPV，理想MEGA的主要竞争对手是极氪009。极氪009也是一款纯电MPV，售价介于50万至58万之间。为了便于比较，我们将选择与理想MEGA价格相近的极氪009 ME版进行对比，该车型售价为58万元。
价格方面，刚刚上市的理想MEGA仅推出一个配置版本，官方指导价为598万；极氪009共分为两个配置版本，官方指导价保持在50-580万元。为了保证此次对比评测的公平性，个人特意选取了售价相差不大的配置车型，分别是售价598万的理想MEGA Max版以及极氪009 2023款 改款ME版，指导价580万。
在科技配置方面，理想MEGA无论是屏幕数量还是尺寸都胜过极氪009，而且理想MEGA还使用了8295车机芯片，整体操作体验要更好，特别是后排的液晶屏还加入了手势控制等功能，增加了后排娱乐方面的体验。因此，在科技配置对比方面，理想MEGA胜出。
从车身尺寸上看，显然理想MEGA是最长的，因此轴距表现上也比另外两台车型要更好，。在行李箱上，只有极氪009不支持电动放倒三排座椅，但在空间表现上即使是拓展后的理想MEGA后备箱空间也远不如另外两台车的表现好，如果是全家出行，正常的行李存放可以满足，但不适合乘放过大过长的行李。
理想MEGA上市后，车则认为其主要竞品为小鹏X9和极氪009，尤其是后者。与小鹏X9相比，理想MEGA在空间和动力方面更有优势，但是小鹏X9得益于配备后轮转向系统，在操控方面更胜一筹，同时小鹏X9在价格方面更有性价比。