尽管这是在上新之前的一项清仓计划，不过，在新款加入磷酸铁锂电池后，其售价可能还会继续下降。总体来看，新款极氪001看似是普通升级改款，但实际在各个方面都有了很大的提升。尤其是搭载激光雷达后，使其拥有了高级驾驶辅助功能，800 V的高电压平台，让其续航能力更强。
在价格上，新版YOU版从36万元降至39万元，降价7万元；ME版原价39万元现售39万元，降价3万元；WE版原价30万元现售29万元，降价1万元，明显体现出了增配与实惠并重的策略。
随着芯片的更新换代，极氪001将会配备新一代的8295芯片，相信在升级了全新芯片的车机操作起来会更加的流畅。该车新增35英寸的ARHUD，座舱内也会有4声道的2400w雅马哈音响。小编认为2024是各家车企智驾竞争变得更加激烈的一年，但我们还无法完全确定新款极氪001的智驾方案。
作为吉利旗下的高端智能纯电品牌，极氪从推出开始便展现出了非比寻常的前卫姿态，以更为科幻的设计和智能化表现征服了一众年轻消费者，而极氪001作为家族首款车型，目前月销已经稳定在6000台以上，为了进一步提振整体的销量表现，极氪001目前全系还有着1万元的优惠，一起来看看它的表现吧。
最令人惊喜的，莫过于新款极氪001的价格调整。在增加了如此多的配置和优化的同时，极氪001的价格却比前款便宜了3万多元，这无疑是对消费者极大的吸引力。如果说比亚迪推出荣耀版让合资燃油车头疼了，新款极氪001的推出，会让一众有产品覆盖20-30万价格区间的新能源车企头疼了。
不可以的。根据相关资料查询：目前最高充电功率是250千瓦，350千瓦的V4超充还没有问世。特斯拉的超级充电桩已经更新到第三代，充电最大功率可达250kW，Cybertruk的最大充电功率将超过250kW。
当使用交流充电桩为特斯拉充电时，需要注意的是，虽然常将3KW的交流充电桩习惯性地称为5KW，但其实际功率为3KW，并且接入的是220V交流电压。此外，还有7KW和40KW的交流充电方式，其中40KW充电通常使用单枪而非双枪。直流充电桩与交流充电桩不同，直流桩内部装有充电模块，而交流桩则没有。
特斯拉充电时，充电指示灯会一直亮绿灯并处于闪烁状态，表示正在充电，而绿灯常亮则表示已经充满电。需要注意的是，交流充电桩的功率为3KW而非5KW，且接入的是交流电压220V，而7KW和40KW交流充电时一般为单枪而非双枪。
答案是可以的。特斯拉国标充电桩可以插在任何一辆符合国标的电动车上使用，接口是通用的。全国首个极充站、超充站已经在杭州正式运营，其中极充站配备360kW极充桩，自研大功率全系统液冷充电技术，配备液冷整流装置与液冷枪线，可以高效散热与载流。
1、很久没有感受到如此震撼的发布会现场了，在发布会结束许久后，我依然回味着极氪X身上散发出的无穷魅力。
2、最快的极氪，也是最好玩的极氪在动力性能上，极氪X同样是不按常理出牌的。它的单电机版本“零百加速”时间为8秒，对于一款20万级纯电动车来说，确实已经足够快了，但它的四驱版本更有惊喜，“零百加速”仅需7秒！与特斯拉Model Y性能版处于相同水平，是极氪目前加速最快的车型。
3、我的朋友圈对极氪X的定价一片欢呼，说是“卷起来”了，但是真得看了极氪X的论坛，就会发现198万元的起步价明显比网友的预期高了。不说高出太多，一两万元是有的，这也和之前个人认为的“15万元起步”的结论类似。
4、总之，极氪X的动态还是让人惊艳的。一上高速，动力输入太直接了，比Model S轻松模式下的驾感爽太多，让车聚君一下像回到了17岁。 不过一个17岁少年，怎么可能没有槽点呢？ 首先，车聚君按常规理解，长按/长拉车窗键--严格说是长推/长拉，车窗并不能自动升起或降下。手一松，玻璃就停止动作。
1、豪言之下的自信，源自于极氪持续刷新中国新能源豪华品牌价值高度的态度，尤其是在新能源车市场不断加深的内卷趋势下，极氪X开创了许多“第一次”，比如零重力座椅、滑移大屏、后排电动调节、内嵌式冰箱、隐藏式水切车窗、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖等。
2、这一数据的含金量到底有多高？要知道，10万辆这一数字，特斯拉用时12年，蔚来用时7年，理想用时6年，而极氪用时不足2年时间，这不仅是极氪的一个里程碑，更是新能源行业的一大突破。都说汽车行业绝对内卷，谁承想极氪已经完全卷出了新高度。极氪速度是极氪洞悉市场，与用户共创的必然结果。
3、外观方面，合创A06的设计很用心，车头采用半封闭式设计，修长的大灯与下方“外八”造型的灯条与装饰件结构，组成了“X”型的设计，除了看着挺犀利，在实际行驶过程中，还能降低风力给车辆带来的阻力。
极氪001无线充电不可关闭，但可以关闭无线反向充电。具体操作如下：点击手机上的设置。点击页面上的电池选项。点击关闭无线反向充电右边的开关即可。
目前电动汽车的充电方式主要是通过充电桩的进行有线输电，但充电桩毕竟数量有限，许多车主免不了需要排队等待充电，而无线充电能在一定程度上改善排队充电的问题，Valeo Ineez无线充电是一种采用约3kHz的超低工作频率的解决方案。
配备有功率达到15W的无线充电面板和4个USB接口（2个USB-A、2个USB Type-C）。后排的Type-C接口功率甚至达到了60W，可满足大部分PD快充的笔记本电脑，手机就更不在话下了。人车交互体验：简单容易上手 极氪001中控屏的界面UI是我们比较熟悉的卡片式布局，分为3块功能区，非常容易上手。
结论：新款极氪001以增配降价的方式强势登场，引发市场关注。以下是其主要变化点的详细介绍：新款极氪001在尺寸上有所提升，车身长度增加7mm，宽度扩展15mm，而高度保持不变，轴距维持在3005mm。
对比于一些同级车型像是抬头显示、无线充电这样的配置还需要选装，极氪001入门版这些装备都是标配，给车主省下了不少心以及额外的费用，并且像是前排座椅按摩、电吸门、三区空调这些配置对于极氪001入门版这样不超30万的车型来说可谓是性价比十足，要知道电吸门在很多超四五十万车型中才能拥有。