在当下价格体系比较混乱的汽车市场，贵不是问题，总会有厂商专治各种不服。这不，北汽极狐在2023年年底刚刚推出了一款纯电中型SUV——阿尔法T5，一款能满足年轻家庭“既要、又要、还要”全场景需求的全优生，起步价低至158万，即便是顶配，价格也不到20万，只要198万。
在健康领域，阿尔法T5采用了专业医疗级的标准打造健康座舱，车内VOC达到母婴级标准，再加上多项抗菌技术和电磁抗扰技术，全方位保障用户的健康与安全，而零跑C11肯定是没有达到这样的标准。
所以算下来，极狐阿尔法T5的“航价比”非常高。并且值得注意的是，极狐阿尔法T5还有2项领先的配置，一是同级最低的19kW·h百公里能耗，意味着新车的使用成本将会非常低；二是拥有同级中唯一的800V高压超充，充电效率为10分钟续航260km。
而说到靠谱，当下市场上就有两个不错的选择，一个是刚刚出来的阿尔法T5，一个是早就上市的零跑C11，都是纯电中型SUV中的佼佼者，价格也基本相当。不过，花差不多的钱买车，要选就要选最好的，如果要在阿尔法T5和零跑C11中二选一，谁才是真正的“顶尖货”呢？我们具体来看一看。
1、私以为，斜侧45度的极狐阿尔法T最好看，有点保时捷的风采，但细看又有很大不同，尤其是悬浮式车顶设计，加上溜背的造型，营造出俯冲的车身姿态，给人的运动感更强烈一些。 据说，极狐阿尔法T是由国际汽车设计大师德·席尔瓦操刀，以其独创的“无边界”设计理念打造。
2、对于ARCFOX极狐αT ，带鱼屏、6秒加速、600km+续航，试驾的感受总体来说就是诚意和实力缺一不可，恰恰它都有了。01 该有的全都有，带鱼屏＋L2驾驶辅助＋透明底盘 ARCFOX极狐 LOGO是一张艺术化的北极狐脸标识，在众多新品牌LOGO中倒是一眼就能记住。
3、在今年6月极狐上市了阿尔法S/阿尔法T森林版，配置更高价格更低，为大家带来了一个“清凉”的夏日。而在前不久，极狐也准备抓住夏日的尾巴，为阿尔法S/阿尔法T森林版分别推出一款全新配置车型，735E和688E，前者售价为298万，后者售价为258万。性价比再次提升，也给了想要长续航的用户更多的选择。
1、后来，四叶草在阿尔法罗密欧的赛车和道路车型上成为了一种独特的标识。目前关于电动四叶草的详细信息还不多，但首席执行官Jean-Philippe Imparato在接受采访时透露，这些车型的动力将达到900至1，000马力，远高于目前的9升双涡轮增压发动机。这些高性能车型将受益于下一代电池技术的改进，旨在提高效率。
2、易车讯近日，有海外媒体曝光了全新阿尔法·罗密欧Giulia的最新消息，新车将会变身纯电车型，并基于Stellantis集团的STLA Large架构打造，续航里程或超800公里。据悉，新车有望于2025年亮相。
3、至于四叶草版何时迎来电气化，阿尔法罗密透露下一代阿尔法·罗密欧Giulia将于2025年完成电气化转型，成为一台纯电动产品，其中四叶草版本预计将会拥有超过1000马力的最大功率。虽然燃油版四叶草的停产，是在所难免的，但希望四叶草的图腾能够继续延续下去。
4、根据此前消息，新车或将搭载阿尔法·罗密欧四叶草版本同款的9T V6双涡轮增压发动机，搭配电动机组成插电混动系统，但调校更加激进。参考现款法拉利488的动力性能，最大功率为720马力，峰值扭矩为770牛·米。预计法拉利488混动超跑的综合最大功率将突破720马力，峰值扭矩将可能超过1000牛·米。