月26日，三菱发布了第六代L200 / Triton中型皮卡，当前这一代L200已推出九年，现在终于进行了重新设计，旨在提高其与福特Ranger和丰田Hilux等竞争对手的竞争力。三菱 L200皮卡坚固的车身略有扩大，更加注重安全性和舒适性。此外，它还配备了新开发的梯架底盘、悬架和更强大的涡轮柴油发动机。
去年，三菱汽车正式引入三菱皮卡“L200”，并公布了新车预售价为200-30.00万元。只不过，距离新车开启预售已过去将近8个月的时间，新车还是没有正式上市。
动力方面，全新L200将会使用一台新的4T柴油发动机，将会有三种不同的调校，最大功率分别为110kW、135kW和150kW，最大扭矩分别为330牛·米、430牛·米和470 牛·米。传动部分匹配6速手动或自动变速箱。四驱系统当然不会缺席，全新三菱L200将会有分时四驱系统和第二代超选四驱系统可以选择。
日前，三菱发布全新L200（Triton）皮卡官图。作为第六代车型，全新L200有着焕然一新的内外设计，并提供单排/双排驾驶室以及双门一排半三个版本可选。新车将在泰国首发销售，随后逐步引入东盟和大洋洲市场，最终于明年初重返阔别12年的日本市场销售。
1、从售价来看，出于市场拓展需求以及“国产化”这一定位，国产福特Ranger售价也将与全球各地价格处于相对平衡的浮动当中，并预计在26万到31万之间。
2、以福特Ranger核心市场澳洲为例，由于订单太多，供不应求，福特Ranger澳洲零售商开始在原有车价基础上额外收取送货费，金额为1200到6000澳元，折合人民币5700到28400元左右。澳洲销售最火爆的的福特Ranger WildTrack车型，在加上4000澳元运费后，其整体购车成本更是达到78312澳元起（约合人民币32万元）。
3、国产福特Ranger的定价预计在26万至31万，反映了福特在市场拓展和国产化进程中的策略。如果你经常需要高速行驶，建议你持观望态度，关注厂家是否会有性能提升。另外，新蒙迪欧在85~105码的换挡逻辑似乎存在一些小问题。对于预算有限的购车者，福特最经济的选择是嘉年华手动最低配置，指导价为99万元。
4、在秉承福特全球皮卡设计的基因：BuiltFordTough精神的同时，新一代福特Ranger彰显向上的力量，并陪伴着用户应对任何挑战，向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉，确保新一代福特Ranger既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。
1、Shark皮卡配备了比亚迪公司知名的刀片电池组，纯电续航为100公里，满油满电最大续航为达840公里（NEDC测试标准）。尽管是插电混动，但Shark支持快速充电，这要归功于它的CCS1端口，在大约30分钟内可以将皮卡从20%充电到80%。
2、比亚迪SHARK与方程豹豹5共同基于DMO插混平台打造。新车的动力系统由5T发动机加前后电动机组成。官方公布的0-100km/h加速时间为7s，馈电油耗为5L/100km（NEDC）。SHARK全系搭载了容量为26kWh的磷酸铁锂电池组，可提供100km的纯电续航（NEDC）。
3、北京时间5月15日凌晨，比亚迪首款皮卡车型——BYD SHARK（鲨鱼）正式墨西哥发布，共有2个配置，GL版售价899，980墨西哥元（约合人民币367万元），GS版售价为969，800墨西哥元（约合人民币467万元）。