1、中控台的布局以及材质都比较有档次，简约清爽还高端，整体配色也很轻松。手一挥它的中控屏就打开了，车里还能手机无线充电，十分方便。
2、远远就看见我的威然已经停在交车区，霸气的外观，我来带你回家。1接着提车iso标准流程，等待保险生效的期间，随拍了一些细节，每一处都体现了尊贵，尤其是Captain？Chair行政级第二排礼宾座椅。
3、路感这个很重要，不然我觉得开车会开得想碎觉一定保留的同时也兼顾舒适，具体来讲就是给你一种能能感觉到车底盘的状况的同时又能兼顾驾驶的舒适性，这种感觉说不出来只能你自己去体验，只要你说“老司机”一试便知，尤其是开过其他MPV的车型后再开威然非常明显的不一样。
4、带按摩的，也是这款车最舒适的位置。这里看显得凸出性更强。
当全家人共同出行，坐在后排的孩子需要成年人的陪护，此时第三排的乘坐空间就显得非常重要。
而上汽大众威然，作为德系MPV驾乘旗舰，给了这些家庭用户全新的选择。尤其是上汽大众威然2024款，通过产品力的焕新升级，“加量不加价”，尤其是第三排空间增加了80mm，不仅为家人“免费升舱”，打造“真·舒适第三排”，更以全面无短板的产品力，为多乘员家庭的出行带来全员VIP体验。
体现在空间上，这也是大众威然的一个突出优势。大众威然全系采用2+2+3的7座布局，第二排为两个独立座椅，作为一台MPV最舒适的位置，大众当然也不含糊，空间开敞，带电动调节、腿托、加热、通风、按摩等功能。虽然座椅前后滑轨调节需要通过手动，但相比起慢吞吞的电动调节要便捷多了，有得必有失。
得益于如此巨大的车身尺寸，不仅使得大众威然成为MPV中的“第三排舒适标杆”，在乘坐舒适性方面实现全方位超越GL8，还以最大可拓展至2100L的超大后备箱容积，满足日常拉载大件的用车需求。
腿部空间很宽裕了，如果前排的座椅调的不是太靠后，跷二郎腿是没问题的，对于空间的要求，威然已经足够了，威然动力很好，开着也不会有什么顿挫感，虽然大家还在讨论大众的双离合，但绝对不会影响你想要的速度与激情。
空间优秀，本人的身高是1米78，体重156斤，体型微胖，这车7m的车高，所以我坐在这个车里面感觉还是挺宽敞的，不压抑，这也是买这个车的主要原因之一。另外，后备厢空间平整，开口较大，装运大件物品还是比较方便的，还能把后排的座椅放倒，形成一个超大的空间。
这个方向盘的手感真的是非常好，但是我觉得大众威然的这个方向盘和一般的大众车还是有点不太一样的气囊的位置做的还是一个多边形的，并不是那种纯圆的……中控大屏，其实也不算大，我感觉够用就好。
使用初体验 空间很大，家人都说坐着舒服。威然转向为机是电动助力的，驾驶起来转向精准，力度均匀手感也比较好，悬架不错过沟沟坎坎的有韧性。
接下来直接给大家来交个提车作业。 PS：非专业拍的图片，大家轻点喷[偷笑][偷笑]这就是我的新座驾——威然了，虽然是大众一惯的前脸设计。但是还是有些区别的，一改之前的套娃脸，采用了最新的大脸设计。修长的车身，并没给人臃肿的感觉！集成日光灯的前大灯组，采用了最新的IQ Light技术。
其实最大的感觉就是实车并没有多么的MPV，因为造型上如果看侧面并不像是MPV，前脸车尾比较浓一些，威然的A柱斜度大显得比较流畅一些，反正就是自己喜欢的风格，毕竟我买车没有商业用途就是纯家用而言。
舒适性方面给我的感受也是特别不错的，因为空间上是挺合适的，尤其是我驶位的空间特别足够，我的身材也是比较高大的，坐在那里没有任何不适感，特别舒服。再有就是噪音方面？表现也是非常不错的。基本上听不到什么噪音，很安静。
选来选去的终于把威然提回来了，选车这段时间我观望好久了，年前想买也没有选上称心如意的，年后加上疫情，还有家里老二出行还不是当务之急，公司还能租车去接待客户等等原因，看了好些车款，中间也差点买了七座版的SUV？PS：差点走歪了···这今年看到了威然上市，说到这里肯定有车友跳出来说，GL8看过没。
1、大众威然和 起亚嘉华，两台车在中国的MPV市场都算是比较“新”的存在。首先我们来看中国人民的老朋友——大众。大众威然 官方指导价：268-398万元 从外观来看，大众威然还是一副“大众脸”的样子。不过得益于更加厚的车头，威然有着更大面积的镀铬中网，并且与两侧大灯连为一体。
2、而威然也有着初生牛犊不怕虎的精神，敢于和GL8进行面对面的交锋。前几天，在一场体验会上，笔者便有幸对放在一起的威然和GL8进行了同场对比体验，同时主办方还找来了“加价王”丰田埃尔法，三款车同场竞技，可以更好地感受到威然的产品力。下面笔者就和朋友们聊聊威然这款车到底是青铜还是王者。
1、而上汽大众威然，作为德系MPV驾乘旗舰，给了这些家庭用户全新的选择。尤其是上汽大众威然2024款，通过产品力的焕新升级，“加量不加价”，尤其是第三排空间增加了80mm，不仅为家人“免费升舱”，打造“真·舒适第三排”，更以全面无短板的产品力，为多乘员家庭的出行带来全员VIP体验。
2、那就是坐着舒服，而绝大部分人选择MPV，是为了多人出行，最大的需求便是第三排的空间，从两款车的轴距来看，2024款威然轴距3180mm，比赛那多了120mm，更重要的是，2024款威然的第三排空间更是增加了8cm，从纵向宽敞度而言，2024款威然自然是比赛那更占优势。
3、当然，赛那配备的12扬声器JBL音响系统也能为你提供比较出色的音视听体验，来弱化静谧性上的差异。 图：广汽丰田赛那 总的来说，威然和赛那的差异化，很大程度上决定二者针对家用出行场景的舒适性是否满足了多数人的真实诉求。威然的综合表现很好地还原家庭场景下的全部真实诉求。
4、当全家人共同出行，坐在后排的孩子需要成年人的陪护，此时第三排的乘坐空间就显得非常重要。
5、体现在空间上，这也是大众威然的一个突出优势。大众威然全系采用2+2+3的7座布局，第二排为两个独立座椅，作为一台MPV最舒适的位置，大众当然也不含糊，空间开敞，带电动调节、腿托、加热、通风、按摩等功能。虽然座椅前后滑轨调节需要通过手动，但相比起慢吞吞的电动调节要便捷多了，有得必有失。