零跑之所以能够带来198万元起的C01，与其全域自研带来的优势不无关系。从感知元件到底盘架构，零跑都有明显的成本优势，自然也就成为了“价格屠夫”。 按照零跑的规划，未来还将提供C01增程版车型，按照零跑“油电同价”的主张，新车预计也会像C11增程版那样，售价与纯电版基本持平甚至更低。
如何同时拥有电动车的行驶体验与燃油车的便利性？增程式电动车是一个不错的选择，但大电池加电机加增程器，复杂的结构让成本与售价变得不那么友好。直到新势力中的“价格屠夫”零跑推出了C11增程，198万元起的预售价彻底打破了增程式的定价规则。
年1月10日晚，基于零跑全新四叶草平台的首款车型——零跑C10正式开启预售，其中增程版预售价为118-118万元；纯电动版预售价为158-158万元，新车预计在今年3月初正式发售。
零跑C11的6次OTA，并非只是简简单单的更新升级，它的背后离不开零跑的全域自研版图做背书。只有坚持核心技术自研，才能更快更好地实现产品迭代，让用户感受到智能电动车“常用常新”的愉悦体验。
月2日，零跑汽车全新LEAP0架构开发车型——零跑C10正式上市，共7款车型，售价区间为188-188万元。
动力方面，零跑C01有五款配置可选，续航分为四种，CLTC工况下分别为525km、606km、717km以及630km。以续航717km版本为例，268万元的售价具有竞争力。加速表现上，除顶配车型以外，基本都在7秒级。总的来说，零跑C01在性价比上确实无可挑剔，价格亲民，功能配置丰富，续航表现优秀。
款零跑C01为了抢占市场，入门级车型降价4万，起售价198万元。取消的配置包括：28项驾驶辅助系统减少到10项、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、前排座椅加热、AR实景导航等。我们先来了解一下零跑C01这款车。零跑C01定位中大型纯电轿跑车，长宽高尺寸分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm。
而且外观内饰的整体也没有发生变化，但是通过配置的调整，零跑C01足足将入门车型价格降低了4万元。而最入门的车型也被称为舒享版车型，198万起的价格也让零跑C01的性价比有了很大的提升。所以今天我们就来看看性价比突出的零跑C01究竟是不是没有对手了。
如果各位对于零跑C01这款车型有一定了解，一定会知道这是一款中大型纯电动轿车，所以在价格调整之后，2023款车型的起售价仅为198万元，足以让该车性价比没有对手。
如果觉得零跑C01这样的座舱是不够豪华的，那么包括Nappa真皮座椅、环绕式音响系统以及电动遮阳全景天幕等配置的全配套装选装，会满足人们对于高级、豪华的更高诉求。
1、这个油耗和综合续航里程确实还是可以的，也符合现在增程车型的主流水平，只是看大家所在的城市哪种动力版本更适合自己了。在智能驾驶辅助方面，有激光雷达+英伟达Orin-X芯片的加持，在城市和高速上都能给驾驶者带来更便捷的体验。
2、从价格上看，仅有别克E4等极少数竞争对手，而且都比较冷门。同级别的纯电和增程式中大型SUV起售价普遍在20万元以上，因此零跑C16前景还是不错的。结束语：我们此前多次说过，价格战并不可怕，只要能够保证产品性能，低价对消费者自然是好事儿。
3、从增程版本看，其纯电续航为200km（CLTC），综合续航1095km（CLTC）。
4、其中，C16纯电车型520智享版指导价118万元、520尊享版指导价188万元、520智驾版指导价158万元； C16增程车型200智享版指导价158万元、200尊享版128万元、200智驾版198万元；在上市政策有效期内缴纳5000元定金，享整车、三电双终身质保，及价值至高2万元的上市礼遇。